Una linea che utilizza la tecnologia della corrente continua (High Voltage Direct Current; HVDC) ha una capacit\u00e0 di potenza superiore a quella di una linea convenzionale a corrente alternata. Con il trasporto in corrente continua, le perdite di linea sono ridotte del 30-50 %. Inoltre, il flusso di energia pu\u00f2 essere controllato in modo da alleggerire la rete parallela a corrente alternata. La tecnologia HVDC \u00e8 particolarmente interessante per il trasporto di elettricit\u00e0 su lunghe distanze, ad esempio dai parchi eolici offshore nel Mare del Nord verso sud. La Germania sta quindi progettando diverse linee di questo tipo. In futuro, queste trasporteranno su lunghe distanze verso sud l\u2019elettricit\u00e0 generata dall\u2019energia eolica nel nord, con perdite minime. Per la sicurezza dell\u2019approvvigionamento elettrico della Svizzera sarebbe importante essere collegati a queste linee.
Il piano di sviluppo della rete della Bundesnetzagentur (autorit\u00e0 di regolazione tedesca) prevede un interconnettore DC Germania-Svizzera tra B\u00f6blingen (D) e Mettlen mediante il progetto P678. Nel rapporto della Bundesnetzagentur si afferma che l\u2019autorit\u00e0 di regolazione svizzera \u00e8 stata consultata e ha un atteggiamento positivo nei confronti del progetto; sempre secondo il rapporto, l\u2019autorit\u00e0 di regolazione svizzera ha sottolineato che il progetto \u00e8 da considerare positivo nonostante le verifiche siano ancora in corso e ci si aspetta che esso sar\u00e0 incluso nel piano di sviluppo \u00abRete strategica 2040\u00bb. Ulteriori benefici sono attesi dalla stretta interazione della misura con il cosiddetto progetto \u00abGreenconnector\u00bb, una connessione HVDC tra il Nord Italia e la Svizzera, anch\u2019essa progettata per 1 GW.
Tuttavia, questi due progetti non sono menzionati nei principi di pianificazione di Swissgrid per la Rete strategica 2040. In questo contesto il Consiglio federale \u00e8 invitato a rispondere alle domande seguenti:
La procedura e le responsabilit\u00e0 per la pianificazione della rete sono disciplinate dagli articoli 9a-9d della legge sull\u2019approvvigionamento elettrico (LAEl; RS 734.7). Secondo l\u2019articolo 9a LAEl, l\u2019Ufficio federale dell\u2019energia elabora uno scenario di riferimento (SCR CH) finalizzato alla pianificazione delle reti di trasporto e delle reti di distribuzione ad alta tensione. Lo scenario si basa sugli obiettivi di politica energetica della Confederazione e sui dati del quadro macroeconomico e tiene conto del contesto internazionale, in particolare degli scenari dell\u2019ENTSO-E(European Network of Transmission System Operators for Electricity), la rete europea di gestori di sistemi di trasmissione dell\u2019energia elettrica.
Il Consiglio federale ha approvato lo scenario di riferimento 2030/2040 in occasione della sua seduta del 23 novembre 2022 (www.admin.ch > Documentazione > Comunicati stampa > Energia: Il Consiglio federale approva lo scenario di riferimento 2030/2040 per la pianificazione delle reti elettriche). Sulla base dello SCR CH, i gestori di rete coordinano la propria pianificazione della rete e si mettono reciprocamente a disposizione, a titolo gratuito, le informazioni necessarie a tale scopo (art. 9c LAEl). Inoltre Swissgrid si coordina con i gestori delle reti di trasporto limitrofe per quanto riguarda i progetti di linee transfrontaliere. Questo coordinamento \u00e8 garantito dall\u2019appartenenza di Swissgrid alla ENTSO-E nonch\u00e9 dal coordinamento bilaterale e dagli studi congiunti sulla rete effettuati con i gestori delle reti di trasporto direttamente confinanti. La scelta della linea, della tecnologia (corrente continua o corrente alternata) e del suo dimensionamento spetta ai gestori di rete.
1. - 4. Alla fine di giugno 2024 Swissgrid ha presentato alla Commissione federale dell\u2019energia elettrica (ElCom) il suo piano di sviluppo della rete \u00abRete strategica 2040\u00bb, che sar\u00e0 esaminato dalla ElCom fino alla fine di marzo 2025. Non appena l\u2019esame sar\u00e0 ultimato, il piano verr\u00e0 pubblicato. Pertanto, non esiste ancora una versione pubblica di questo piano e al momento non \u00e8 possibile esprimersi sui progetti e sulle questioni menzionate nell\u2019interpellanza.