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November hat sich die Mehrheit der Schweizer Bev\u00f6lkerung gegen eine massvolle Erweiterung des Nationalstrassennetzes ausgesprochen. Insbesondere im Mendrisiotto, das schon heute unter schwerwiegenden Verkehrsproblemen leidet und f\u00fcr das k\u00fcnftige Infrastrukturprojekte wichtig sind, lag der Neinstimmenanteil bei fast 63&nbsp;Prozent. Dies zeigt, dass es nicht gen\u00fcgt, die Vorteile f\u00fcr den Verkehr aufzuzeigen, um eine bessere Akzeptanz zu erreichen; vielmehr muss ein Projekt zus\u00e4tzliche Elemente enthalten, welche die Region aufwerten.</p><ol><li>Falls die Projekte, die insbesondere im Rahmen des Ausbaus der Autobahn zwischen Lugano und Mendrisio (potenziamento dell'autostrada da Lugano a Mendrisio, PoLuMe) bereits in der Vertiefungsphase sind, weiterverfolgt werden sollen: Wie gedenkt der Bundesrat angesichts der Ablehnung in der Volksabstimmung die Akzeptanz dieser Projekte zu verbessern?</li><li>Beim Bau eines Tunnels f\u00e4llt jeweils Aushubmaterial an. Ist der Bundesrat nicht der Meinung, dass die Zustimmung zum Projekt deutlich gesteigert w\u00fcrde, wenn dieses Aushubmaterial zum Teil zur \u00dcberdeckung des Autobahnabschnitts bei Mendrisio (Zone Campagna Adorna) verwendet w\u00fcrde?</li></ol>","ReasonText":"<p>Diese Vorschl\u00e4ge zielen darauf ab, die Infrastrukturprojekte r\u00e4umlich besser einzubinden, indem die W\u00fcnsche der lokalen Bev\u00f6lkerung und die kritisierten Punkte aufgenommen werden. Die erneute Pr\u00fcfung innovativer und umweltvertr\u00e4glicher L\u00f6sungen kann ein wichtiger Schritt sein, um das Vertrauen wieder herzustellen und bei k\u00fcnftigen Projekten eine breite Unterst\u00fctzung zu erhalten.</p>","DocumentationText":null,"MotionText":null,"FederalCouncilResponseText":"<span><p><span>Gegenstand der Volksabstimmung vom 24. November 2024 war der Ausbauschritt 2023 der Nationalstrasse. Das Projekt \u00abPoLuMe\u00bb war nicht Bestandteil davon. </span></p><p><span>&nbsp;</span></p><p><span>Das Eidgen\u00f6ssische Departement f\u00fcr Umwelt, Verkehr, Energie und Kommunikation UVEK hat nach dem Volksentscheid vom 24. November 2024 die ETH Z\u00fcrich beauftragt, die geplanten Ausbauprojekte im strategischen Entwicklungsprogramm Nationalstrasse zu \u00fcberpr\u00fcfen und zu priorisieren. Dazu geh\u00f6rt auch das Projekt \u00abPoLuMe\u00bb. Die Ergebnisse der \u00dcberpr\u00fcfung werden im dritten Quartal 2025 erwartet. Es ist daher noch zu fr\u00fch, um die aufgeworfenen Fragen zum weiteren Vorgehen im Projekt \u00abPoLuMe\u00bb zu beantworten.</span></p></span>","FederalCouncilProposal":null,"FederalCouncilProposalText":null,"FederalCouncilProposalDate":"\/Date(1739923200000)\/","SubmittedBy":"Farinelli Alex","BusinessStatus":203,"BusinessStatusText":"Stellungnahme zum Vorstoss liegt vor","BusinessStatusDate":"\/Date(1739954592000)\/","ResponsibleDepartment":9,"ResponsibleDepartmentName":"Departement f\u00fcr Umwelt, Verkehr, Energie und Kommunikation","ResponsibleDepartmentAbbreviation":"UVEK","IsLeadingDepartment":true,"Tags":"48","Category":null,"Modified":"\/Date(1782896928290)\/","SubmissionDate":"\/Date(1733788800000)\/","SubmissionCouncil":1,"SubmissionCouncilName":"Nationalrat","SubmissionCouncilAbbreviation":"NR","SubmissionSession":5206,"SubmissionLegislativePeriod":52,"FirstCouncil1":1,"FirstCouncil1Name":"Nationalrat","FirstCouncil1Abbreviation":"NR","FirstCouncil2":null,"FirstCouncil2Name":null,"FirstCouncil2Abbreviation":null,"TagNames":"Verkehr"}}