{"d":{"__metadata":{"id":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20244379,Language='FR')","uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20244379,Language='FR')","type":"itsystems.Pd.DataServices.DataModel.Business"},"BusinessResponsibilities":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20244379,Language='FR')/BusinessResponsibilities"}},"RelatedBusinesses":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20244379,Language='FR')/RelatedBusinesses"}},"BusinessRoles":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20244379,Language='FR')/BusinessRoles"}},"Publications":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20244379,Language='FR')/Publications"}},"LegislativePeriods":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20244379,Language='FR')/LegislativePeriods"}},"Sessions":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20244379,Language='FR')/Sessions"}},"Preconsultations":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20244379,Language='FR')/Preconsultations"}},"Bills":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20244379,Language='FR')/Bills"}},"Councils":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20244379,Language='FR')/Councils"}},"BusinessTypes":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20244379,Language='FR')/BusinessTypes"}},"Votes":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20244379,Language='FR')/Votes"}},"SubjectsBusiness":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20244379,Language='FR')/SubjectsBusiness"}},"BusinessStates":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20244379,Language='FR')/BusinessStates"}},"Council":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20244379,Language='FR')/Council"}},"Transcripts":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20244379,Language='FR')/Transcripts"}},"ID":20244379,"Language":"FR","BusinessShortNumber":"24.4379","BusinessType":8,"BusinessTypeName":"Interpellation","BusinessTypeAbbreviation":"Ip.","Title":"Le plan de compensation des \u00e9missions de CO2 pour atteindre les objectifs climatiques d'ici 2030 peut-il encore fonctionner?","Description":null,"InitialSituation":null,"Proceedings":null,"DraftText":null,"SubmittedText":"<p>La Suisse compte r\u00e9aliser un tiers au moins de son objectif climatique d\u2019ici 2030 non pas sur son territoire, mais gr\u00e2ce \u00e0 la compensation des \u00e9missions de CO2 \u00e0 l\u2019\u00e9tranger. Elle a jusqu\u2019\u00e0 pr\u00e9sent conclu des accords bilat\u00e9raux avec 13 pays en ce sens. Mais pour l\u2019heure, seuls deux projets de compensation ont \u00e9t\u00e9 approuv\u00e9s pour \u00eatre pris en compte dans les objectifs climatiques suisses. Ils sont tous deux critiqu\u00e9s dans les m\u00e9dias. Ces derniers rapportent d\u2019ailleurs que de nombreux autres projets ont pris du retard, il restera donc peu de temps d\u2019ici 2030 pour les mettre en \u0153uvre.</p><p>&nbsp;</p><p>Le Conseil f\u00e9d\u00e9ral est pri\u00e9 de r\u00e9pondre aux questions suivantes&nbsp;:</p><ol style=\"list-style-type:decimal;\"><li>Combien de millions de tonnes de CO2 la Suisse doit-elle compenser \u00e0 l\u2019\u00e9tranger pour atteindre ses objectifs climatiques d\u2019ici 2030&nbsp;? Quel serait l\u2019effet du programme d\u2019\u00e9conomies pr\u00e9vu par le Conseil f\u00e9d\u00e9ral sur ce volume&nbsp;?</li><li>O\u00f9 en est la mise en \u0153uvre de la compensation des \u00e9missions de CO2 \u00e0 l\u2019\u00e9tranger&nbsp;? Quel est le volume des r\u00e9ductions d\u2019\u00e9missions qui ont d\u00e9j\u00e0 \u00e9t\u00e9 transf\u00e9r\u00e9es en Suisse&nbsp;? Et quel volume de r\u00e9duction peut-on raisonnablement escompter d\u2019ici 2030&nbsp;?&nbsp;</li><li>Combien co\u00fbte \u00e0 la Conf\u00e9d\u00e9ration l\u2019achat des certificats de CO2 suppl\u00e9mentaires qui ne sont pas couverts par l\u2019obligation de compensation des importateurs de carburant&nbsp;?</li><li>Compte tenu des grandes incertitudes li\u00e9es \u00e0 cet instrument qu\u2019est la compensation du CO2 \u00e0 l\u2019\u00e9tranger, comment le Conseil f\u00e9d\u00e9ral s\u2019assure-t-il de ne pas manquer les objectifs climatiques&nbsp;?</li></ol>","ReasonText":null,"DocumentationText":null,"MotionText":null,"FederalCouncilResponseText":"<span><p><span>1) Le Conseil f\u00e9d\u00e9ral part du principe qu\u2019au vu des mesures \u00e0 prendre en Suisse en vertu de la loi sur le CO</span><span><sub>2</sub></span><span> (RS</span><span>&nbsp;</span><span>641.71), les r\u00e9ductions \u00e0 atteindre via des mesures mises en \u0153uvre \u00e0 l\u2019\u00e9tranger devront repr\u00e9senter en tout environ 34</span><span>&nbsp;</span><span>millions de tonnes de CO</span><span><sub>2</sub></span><span> d\u2019ici</span><span>&nbsp;</span><span>2030. \u00c0 l\u2019heure actuelle, il est impossible d\u2019estimer si les mesures d\u2019\u00e9conomies pr\u00e9vues par le Conseil f\u00e9d\u00e9ral dans le cadre du programme d\u2019all\u00e8gement des finances f\u00e9d\u00e9rales</span><span>&nbsp;</span><span>2027 att\u00e9nueront l\u2019impact de ces mesures. Cette question d\u00e9pend fortement de l\u2019orientation concr\u00e8te des mesures. Celles-ci doivent \u00eatre con\u00e7ues de mani\u00e8re que l\u2019atteinte des objectifs climatiques reste possible. </span><br><span>&nbsp;</span></p><p><span>2) Depuis</span><span>&nbsp;</span><span>2020, la Suisse a conclu treize</span><span>&nbsp;</span><span>accords avec d\u2019autres \u00c9tats pour poser les bases n\u00e9cessaires \u00e0 la mise en \u0153uvre de la compensation au sens de l\u2019art.</span><span>&nbsp;</span><span>6, par.</span><span>&nbsp;</span><span>2, de l\u2019Accord de Paris (accord sur le climat</span><span>&nbsp;</span><span>; RS</span><span>&nbsp;</span><span>0.814.012). Jusqu\u2019ici, cinq projets ont \u00e9t\u00e9 approuv\u00e9s</span><span>&nbsp;</span><span>: trois au Ghana, un en Tha\u00eflande et un au Vanuatu. Jusqu\u2019\u00e0 pr\u00e9sent, 1916</span><span>&nbsp;</span><span>attestations internationales ont \u00e9t\u00e9 transf\u00e9r\u00e9es en Suisse (une attestation internationale correspond \u00e0 la r\u00e9duction d\u2019une tonne d\u2019\u00e9quivalents CO</span><span><sub>2</sub></span><span>). D\u2019apr\u00e8s le rapport annuel</span><span>&nbsp;</span><span>2023 de la Fondation pour la protection du climat et la compensation de CO</span><span><sub>2</sub></span><span> KliK, sur les quelque 23</span><span>&nbsp;</span><span>millions de tonnes de CO</span><span><sub>2</sub></span><span> que peut couvrir l\u2019obligation de compenser incombant aux importateurs de carburants en vertu du cadre l\u00e9gal, pr\u00e8s de 6</span><span>&nbsp;</span><span>millions de tonnes de CO</span><span><sub>2</sub></span><span> de r\u00e9ductions \u00e0 l\u2019\u00e9tranger sont garanties par un contrat.</span></p><p><span>&nbsp;</span></p><p><span>3 et 4) Conform\u00e9ment \u00e0 l\u2019art.</span><span>&nbsp;</span><span>4, al.</span><span>&nbsp;</span><span>5, de la loi sur le CO</span><span><sub>2</sub></span><span>, la Conf\u00e9d\u00e9ration peut acqu\u00e9rir les prestations de r\u00e9duction \u00e0 l\u2019\u00e9tranger restantes apr\u00e8s la compensation obligatoire, soit 11</span><span>&nbsp;</span><span>millions de tonnes de CO</span><span><sub>2</sub></span><span> (selon estimation actuelle). Cette valeur correspond \u00e0 l\u2019\u00e9cart actuellement pr\u00e9visible par rapport aux objectifs climatiques d\u00e9finis pour</span><span>&nbsp;</span><span>2030. Pour un prix fix\u00e9 \u00e0 35</span><span>&nbsp;</span><span>francs par tonne de CO</span><span><sub>2</sub></span><span>, les co\u00fbts correspondants repr\u00e9senteraient environ 400</span><span>&nbsp;</span><span>millions de francs. Il s\u2019agit d\u2019estimations sujettes \u00e0 des incertitudes. En effet, les co\u00fbts peuvent fortement varier en fonction du projet et de l\u2019\u00e9volution du march\u00e9 mondial du carbone (offre et demande). Le Conseil f\u00e9d\u00e9ral m\u00e8nera en temps voulu une discussion portant sur l\u2019atteinte des objectifs d\u2019ici</span><span>&nbsp;</span><span>2030 et d\u00e9terminera plus pr\u00e9cis\u00e9ment les co\u00fbts qui s\u2019y rapportent. En outre, il poursuit la mise en place d\u2019un march\u00e9 du CO</span><span><sub>2</sub></span><span> dans le cadre de l\u2019accord sur le climat et encourage par ce biais le d\u00e9veloppement de projets de compensation correspondants.</span></p></span>","FederalCouncilProposal":null,"FederalCouncilProposalText":null,"FederalCouncilProposalDate":"\/Date(1739318400000)\/","SubmittedBy":"Bulliard-Marbach Christine","BusinessStatus":203,"BusinessStatusText":"L\u2019avis relatif \u00e0 l\u2019intervention est disponible","BusinessStatusDate":"\/Date(1739349480000)\/","ResponsibleDepartment":9,"ResponsibleDepartmentName":"D\u00e9partement  de l'environnement, des transports, de l'\u00e9nergie et de la communication","ResponsibleDepartmentAbbreviation":"DETEC","IsLeadingDepartment":true,"Tags":"8|52|66","Category":null,"Modified":"\/Date(1763091394000)\/","SubmissionDate":"\/Date(1734393600000)\/","SubmissionCouncil":1,"SubmissionCouncilName":"Conseil national","SubmissionCouncilAbbreviation":"CN","SubmissionSession":5206,"SubmissionLegislativePeriod":52,"FirstCouncil1":1,"FirstCouncil1Name":"Conseil national","FirstCouncil1Abbreviation":"CN","FirstCouncil2":null,"FirstCouncil2Name":null,"FirstCouncil2Abbreviation":null,"TagNames":"Politique internationale|Environnement|\u00c9nergie"}}