Der Bundesrat wird beauftragt, einen Entwurf zur Anpassung von Artikel 4 der Verkehrszulassungsverordnung zur Integration der Pr\u00fcfung F\u00fchrerausweis Kat. BE in die F\u00fchrerausweis Kat. B vorzulegen.
","ReasonText":"Integration der Pr\u00fcfung F\u00fchrerausweis Kategorie BE in die F\u00fchrerausweis Kategorie B weil
Das Mitf\u00fchren eines Anh\u00e4ngers der Kategorie BE ist wesentlich anspruchsvoller als das F\u00fchren eines Fahrzeuges der Kategorie B. Deshalb unterscheiden sich die beiden F\u00fchrerpr\u00fcfungen in wichtigen Punkten. So werden an der Pr\u00fcfung f\u00fcr die Kategorie BE spezifische Kenntnisse und F\u00e4higkeiten f\u00fcr das Fahren mit \u00abBE-Anh\u00e4ngern\u00bb gepr\u00fcft.
Sollte die Pr\u00fcfung f\u00fcr die F\u00fchrerausweiskategorie BE in die Pr\u00fcfung f\u00fcr die Kategorie B integriert werden, m\u00fcsste die Kategorie B-Pr\u00fcfung neu mit einem Anh\u00e4nger abgelegt werden. Nur die wenigsten F\u00fchrerausweis-Bewerberinnen und -Bewerber haben jedoch einen solchen zur Verf\u00fcgung.
Der Bundesrat sieht zudem keinen Bedarf f\u00fcr eine \u00c4nderung des geltenden Rechts: Nur 8,7 Prozent der Personen, die in den letzten zwanzig Jahren eine Pr\u00fcfung f\u00fcr die Kategorie B abgelegt haben, absolvierten auch eine Pr\u00fcfung zum Erhalt der Kategorie BE.
Schliesslich sieht die EU ebenfalls unterschiedliche Pr\u00fcfungsinhalte f\u00fcr die Kategorien B und BE vor. Bei einer abweichenden Regelung der Schweiz best\u00fcnde die Gefahr, dass die EU-Mitgliedstaaten die schweizerische Kategorie BE nicht mehr anerkennen.