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Frage","BusinessTypeAbbreviation":"Fra.","Title":"Schliessungen des Gotthard-Basistunnels f\u00fcr Unterhaltsarbeiten: Jederzeit Trassen f\u00fcr Personenz\u00fcge gew\u00e4hrleisten","Description":null,"InitialSituation":null,"Proceedings":null,"DraftText":null,"SubmittedText":"<p>Ordentliche Wartungsarbeiten im Januar 2025 im Gotthard-Basistunnel werden dazu f\u00fchren, dass der Personenverkehr zu 100 Prozent eingestellt wird und die Strecke f\u00fcr den G\u00fcterverkehr reserviert wird, was zu neuen Unannehmlichkeiten f\u00fcr die Reisenden f\u00fchren wird.<br>1. Kann die Nutzung des Gotthard-Basistunnels so geregelt werden, dass morgens und abends immer eine Mindestanzahl an Trassen f\u00fcr den Personenverkehr gew\u00e4hrleistet ist?<br>2. K\u00f6nnen f\u00fcr den G\u00fcterverkehr vorgesehene Trassen bei ordentlichen Wartungsarbeiten im Gotthard-Basistunnel freigegeben werden, indem G\u00fcterz\u00fcge auf die Simplon-Strecke umgeleitet werden, auf der noch viele Kapazit\u00e4ten frei sind?</p>","ReasonText":null,"DocumentationText":null,"MotionText":null,"FederalCouncilResponseText":"<p>Das Betriebs- und Instandhaltungskonzept f\u00fcr den Gotthard-Basistunnel sieht vor, dass die ordentlichen Erhaltungsarbeiten in den N\u00e4chten von Samstag/Sonntag sowie Sonntag/Montag ausgef\u00fchrt werden. Diese Intervalle sind f\u00fcr umfangreichere Arbeiten aber zu kurz. Die SBB hat deshalb ein Konzept f\u00fcr \u00abLang-Intervalle\u00bb ausgearbeitet: in den Monaten Januar und August wird jeweils ein Drittel einer der beiden Tunnelr\u00f6hren f\u00fcr mehrere Wochen gesperrt. W\u00e4hrend dieser Zeit sind Anpassungen am Sicherheitskonzept erforderlich, um den Mischbetrieb mit G\u00fcter- und Personenz\u00fcgen abwickeln zu k\u00f6nnen. Der Betrieb w\u00e4hrend den Instandhaltungsarbeiten nach dem Unfall vom 10. August 2023 hat hierf\u00fcr wertvolle Erfahrungen gebracht.</p><ol style=\"list-style-type:decimal;\"><li>Die Personenz\u00fcge werden im Januar w\u00e4hrend der Teilsperrung grunds\u00e4tzlich \u00fcber die Bergstrecke gef\u00fchrt. Um den Bed\u00fcrfnissen der Pendlerinnen und Pendler sowie dem Tourismus entsprechen zu k\u00f6nnen, werden aber einzelne Z\u00fcge durch den Basistunnel gef\u00fchrt. Im August ist die Nachfrage nach Trassen f\u00fcr den G\u00fcterverkehr reduziert, sodass mehr Personenz\u00fcge durch den Basistunnel verkehren k\u00f6nnen.</li><li>Das detaillierte Angebotskonzept f\u00fcr den Personen- und den G\u00fcterverkehr wird unter Einbezug der Verkehrsunternehmen ausgearbeitet und von der unabh\u00e4ngigen Trassenvergabestelle genehmigt. Eine Umleitung von G\u00fcterverkehr \u00fcber die L\u00f6tschberg-Simplon-Achse ist aus heutiger Sicht nicht erforderlich.</li></ol>","FederalCouncilProposal":null,"FederalCouncilProposalText":null,"FederalCouncilProposalDate":"\/Date(1727049600000)\/","SubmittedBy":"Storni Bruno","BusinessStatus":229,"BusinessStatusText":"Erledigt","BusinessStatusDate":"\/Date(1727108137000)\/","ResponsibleDepartment":9,"ResponsibleDepartmentName":"Departement f\u00fcr Umwelt, Verkehr, Energie und Kommunikation","ResponsibleDepartmentAbbreviation":"UVEK","IsLeadingDepartment":true,"Tags":"48|2846","Category":null,"Modified":"\/Date(1763093632380)\/","SubmissionDate":"\/Date(1726531200000)\/","SubmissionCouncil":1,"SubmissionCouncilName":"Nationalrat","SubmissionCouncilAbbreviation":"NR","SubmissionSession":5205,"SubmissionLegislativePeriod":52,"FirstCouncil1":1,"FirstCouncil1Name":"Nationalrat","FirstCouncil1Abbreviation":"NR","FirstCouncil2":null,"FirstCouncil2Name":null,"FirstCouncil2Abbreviation":null,"TagNames":"Verkehr|Raumplanung und Wohnungswesen"}}