{"d":{"__metadata":{"id":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20253397,Language='IT')","uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20253397,Language='IT')","type":"itsystems.Pd.DataServices.DataModel.Business"},"BusinessResponsibilities":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20253397,Language='IT')/BusinessResponsibilities"}},"RelatedBusinesses":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20253397,Language='IT')/RelatedBusinesses"}},"BusinessRoles":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20253397,Language='IT')/BusinessRoles"}},"Publications":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20253397,Language='IT')/Publications"}},"LegislativePeriods":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20253397,Language='IT')/LegislativePeriods"}},"Sessions":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20253397,Language='IT')/Sessions"}},"Preconsultations":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20253397,Language='IT')/Preconsultations"}},"Bills":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20253397,Language='IT')/Bills"}},"Councils":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20253397,Language='IT')/Councils"}},"BusinessTypes":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20253397,Language='IT')/BusinessTypes"}},"Votes":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20253397,Language='IT')/Votes"}},"SubjectsBusiness":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20253397,Language='IT')/SubjectsBusiness"}},"BusinessStates":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20253397,Language='IT')/BusinessStates"}},"Council":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20253397,Language='IT')/Council"}},"Transcripts":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20253397,Language='IT')/Transcripts"}},"ID":20253397,"Language":"IT","BusinessShortNumber":"25.3397","BusinessType":5,"BusinessTypeName":"Mozione","BusinessTypeAbbreviation":"Mo.","Title":"Meglio una fine drastica che un tormento senza fine. Sospendere l'acquisto degli F-35A e valutare alternative per una maggiore sovranit\u00e0","Description":null,"InitialSituation":null,"Proceedings":null,"DraftText":null,"SubmittedText":"<p>Il Consiglio federale \u00e8 incaricato di&nbsp;</p><ol><li>sospendere rapidamente l\u2019acquisto degli F-35A in modo da non dover sostenere ulteriori costi;</li><li>elaborare le basi necessarie per sviluppare, tenendo conto di scenari di minaccia realistici, capacit\u00e0 indipendenti dagli Stati Uniti (aria-aria e terra-aria) nel settore della sicurezza e della difesa dello spazio aereo che possano garantire in particolare il servizio di polizia aerea, la protezione di opere particolari (centrali nucleari, dighe ecc.) e la protezione di conferenze. In tale contesto occorre inoltre tenere conto del rischio di attacchi asimmetrici, ad esempio con l\u2019uso di droni;</li><li>chiedere al Parlamento i relativi acquisti.</li></ol>","ReasonText":"<span><p><span>Diversi Paesi stanno attualmente riesaminando l\u2019acquisto pianificato o gi\u00e0 concordato degli F-35A. Se la Svizzera non reagisce rapidamente, ogni anno si dovranno sostenere costi aggiuntivi. </span></p><p><span>&nbsp;</span></p><ol><li><span>Il motivo attuale del vasto riesame degli acquisti di F-35A pianificati e decisi \u00e8 il comportamento erratico di Trump e del suo governo in materia di politica estera e di sicurezza gi\u00e0 nei primi due mesi del suo secondo mandato, iniziato il 20</span><span>&nbsp;</span><span>gennaio</span><span>&nbsp;</span><span>2025. Ci\u00f2 include la consegna dell\u2019Ucraina all\u2019aggressore Putin, ma anche il tentativo di costringere la Colombia ad acquistare un jet statunitense al posto del Saab</span><span>&nbsp;</span><span>Gripen</span><span>&nbsp;</span><span>E, limitando l\u2019esportazione del propulsore Gripen (General Electric F414-GE-39E).</span><br><span>Gli F-35A dipendono fortemente dagli Stati Uniti sotto il profilo tecnico e operativo, soprattutto per quanto riguarda i loro punti di forza particolarmente rilevanti per la Svizzera (utilit\u00e0 dell\u2019F-35A come sensore), mente la capacit\u00e0 stealth dei velivoli \u00e8 meno rilevante per gli impieghi di difesa.</span><span>&nbsp;</span></li><li><span>Inoltre, da diverso tempo si osserva un massiccio aumento del costo degli F-35A. Gli Stati Uniti reagiranno riducendo le quantit\u00e0 da loro ordinate, il che a sua volta far\u00e0 aumentare ulteriormente il costo dei singoli esemplari. \u00c8 difficile immaginare che il governo di Trump paghi di tasca propria l\u2019aumento dei costi, osservabile gi\u00e0 oggi e prevedibilmente in forte crescita, anche laddove (com\u2019\u00e8 il caso, secondo quanto riferito dal DDPS, nell\u2019accordo con la Svizzera) \u00e8 stato concordato un prezzo fisso. Inoltre, incombe la minaccia di costi aggiuntivi nel settore degli equipaggiamenti particolari richiesti dagli Stati Uniti per le basi in cui opereranno gli F-35A.</span><span>&nbsp;</span></li></ol></span>","DocumentationText":null,"MotionText":null,"FederalCouncilResponseText":"<span><p><span>Il 30</span><span>&nbsp;</span><span>giugno</span><span>&nbsp;</span><span>2021 il Consiglio federale preso la decisione in merito al modello dei nuovi aerei da combattimento da acquistare, optando per gli F-35A. Questa decisione si basava su un processo di valutazione ampio e sistematico, durato dal 2018 al 2021. In questa valutazione l\u2019F-35A ha dato prova di gran lunga della massima efficacia rispetto agli altri velivoli valutati, non soltanto per il suo grande vantaggio tecnologico in termini di protezione dello spazio aereo e della popolazione. L\u2019F-35A \u00e8 risultato anche il modello pi\u00f9 economico. I motivi alla base della scelta del modello sono ancora validi. Prima e dopo la decisione della Svizzera, 13</span><span>&nbsp;</span><span>Paesi europei hanno nel frattempo deciso di acquistare gli F-35A. Questo modello di velivolo sar\u00e0 pertanto l\u2019aereo da combattimento maggiormente utilizzato in Europa verso la fine degli anni</span><span>&nbsp;</span><span>2020. </span></p><p><span>&nbsp;</span></p><p><span>Gli aerei da combattimento del tipo F/A-18 attualmente in servizio raggiungeranno la fine della loro durata di utilizzazione negli anni 2030. Al momento l\u2019F/A-18 \u00e8 certificato per 5000 ore di volo. I velivoli raggiungeranno il limite di ore di volo e quindi la fine della loro durata di utilizzazione tecnica al pi\u00f9 tardi nel 2025. \u00c8 attualmente in corso un costoso progetto per estendere la durata di utilizzazione degli aerei da combattimento F/A-18, che dovrebbe concludersi nel 2027. Secondo la pianificazione attuale, i nuovi aerei da combattimento F-35A saranno consegnati gradualmente tra il 2027 e il 2030 e potranno sostituire gli F/A-18 all\u2019inizio degli anni</span><span>&nbsp;</span><span>2030, assumendone i compiti. </span></p><p><span>&nbsp;</span></p><p><span>Se il progetto di acquisto venisse interrotto in questo momento, si creerebbe una lacuna di capacit\u00e0 a causa della mancanza di una soluzione sostitutiva. Una disdetta del contratto comporterebbe un notevole indebolimento della capacit\u00e0 di difesa della Svizzera, che non sarebbe pi\u00f9 in grado di proteggere efficacemente il proprio spazio aereo a partire dagli anni</span><span>&nbsp;</span><span>2030. In considerazione dell\u2019attuale deterioramento della situazione nell\u2019ambito della politica di sicurezza ci\u00f2 potrebbe avere conseguenze fatali. Gli aerei da combattimento sono fondamentali per la difesa della Svizzera. Senza superiorit\u00e0 aerea le truppe di terra e le infrastrutture critiche sono estremamente vulnerabili. </span></p><p><span>&nbsp;</span></p><p><span>Per l\u2019acquisto di beni d\u2019armamento la Svizzera dipende dai produttori esteri e sar\u00e0 cos\u00ec anche in futuro. Anche nel caso di aerei da combattimento europei oltre a una dipendenza da un Paese europeo esisterebbe anche una dipendenza dagli Stati Uniti. La tecnologia che permette l\u2019interoperabilit\u00e0 di tutti gli aerei da combattimento europei \u00e8 di origine statunitense. Ciononostante \u00e8 comunque necessario ridurre il pi\u00f9 possibile la dipendenza dall\u2019estero acquistando in Svizzera o diversificando i fornitori stranieri. Lo scorso mese di novembre il Consiglio federale ha incaricato il DDPS di integrare anche questo aspetto nell\u2019elaborazione della nuova strategia del Consiglio federale in materia di politica degli armamenti. Si prevede che la strategia sar\u00e0 pronta entro la meta del 2025.</span></p></span><br><br>Il Consiglio federale propone di respingere la mozione.","FederalCouncilProposal":45,"FederalCouncilProposalText":"Respingere","FederalCouncilProposalDate":"\/Date(1747785600000)\/","SubmittedBy":"Gl\u00e4ttli Balthasar","BusinessStatus":229,"BusinessStatusText":"Liquidato","BusinessStatusDate":"\/Date(1780582800000)\/","ResponsibleDepartment":6,"ResponsibleDepartmentName":"Dipartimento della difesa, della protezione della popolazione e dello sport","ResponsibleDepartmentAbbreviation":"DDPS","IsLeadingDepartment":true,"Tags":"9|15|24|48","Category":null,"Modified":"\/Date(1780582812040)\/","SubmissionDate":"\/Date(1742515200000)\/","SubmissionCouncil":1,"SubmissionCouncilName":"Consiglio nazionale","SubmissionCouncilAbbreviation":"CN","SubmissionSession":5207,"SubmissionLegislativePeriod":52,"FirstCouncil1":1,"FirstCouncil1Name":"Consiglio nazionale","FirstCouncil1Abbreviation":"CN","FirstCouncil2":null,"FirstCouncil2Name":null,"FirstCouncil2Abbreviation":null,"TagNames":"Politica di sicurezza|Economia|Finanze|Trasporti"}}