Ich bitte den Bundesrat, die folgenden Fragen zu beantworten:
Bei der Vernehmlassung zum Fahrplan 2026 gab die SBB an, dass die TGV-Verbindung auf der Strecke Paris\u2013Genf\u2013Lausanne aufgrund von Bauarbeiten reduziert angeboten wird. Der TGV wird im Jahr 2026 immer nur ab und bis Genf verkehren. Dies ist umso problematischer, als die Direktverbindung Paris\u2013Lausanne \u00fcber Vallorbe in den letzten Jahren von vier auf drei Verbindungen pro Tag reduziert wurde. Gem\u00e4ss Vernehmlassung wird es im Jahr 2026 also nur noch drei Direktverbindungen von Lausanne nach Paris geben; im Jahr 2025 waren es noch sechs.
","DocumentationText":null,"MotionText":null,"FederalCouncilResponseText":"1. Um das Schienennetz zu unterhalten und auszubauen, sind Bauarbeiten und damit verbundene Fahrplananpassungen unumg\u00e4nglich. Seit dem Fahrplanwechsel im Dezember 2025 finden zahlreiche Arbeiten auf den Strecken statt, die f\u00fcr den TGV-Verkehr zwischen der Westschweiz und Frankreich genutzt werden. Das regelm\u00e4ssige Angebot kann bedauerlicherweise nicht aufrechterhalten werden.
Aufgrund der geplanten Bauarbeiten zwischen Genf und La Plaine m\u00fcssen die TGV-Verbindungen zwischen Lausanne und Paris angepasst werden und die Fahrzeit zwischen La Plaine und Genf verl\u00e4ngert sich. Eine Weiterf\u00fchrung der TGV-Z\u00fcge bis Lausanne ist infolge der sp\u00e4ten Ankunft in Genf und wegen fehlender Kapazit\u00e4ten zwischen Genf und Lausanne nicht m\u00f6glich. W\u00e4hrend dieser Zeit werden die TGVs nur zwischen Genf und Paris in beiden Richtungen verkehren. Die TGV-Strecke Lausanne\u2013Paris via Vallorbe ist von diesen Einschr\u00e4nkungen nicht betroffen.
2. Eine zus\u00e4tzliche Verbindung \u00fcber Vallorbe ist nicht vorgesehen. Die drei bestehenden t\u00e4glichen Verbindungen \u00fcber Vallorbe werden beibehalten \u2013 mit Ausnahme punktueller Bauarbeiten in Dijon (Reduzierung von drei auf zwei Verbindungen) sowie w\u00e4hrend der Schliessung des Mont-d\u2019Or-Tunnels vom 9. bis 26. Oktober 2026 (keine Verbindung).
Den Fahrg\u00e4sten stehen zudem acht Verbindungen pro Tag zwischen Lausanne und Paris mit einmaligem Umsteigen in Genf zur Verf\u00fcgung.
Da w\u00e4hrend der Bauarbeiten weiterhin 17 Verbindungen pro Tag zwischen der Schweiz und Paris angeboten werden, besitzt Lyria nicht das n\u00f6tige Rollmaterial, um eine vierte t\u00e4gliche Fahrt \u00fcber Vallorbe einzuf\u00fchren.
3. Grund f\u00fcr die Beschr\u00e4nkung des TGV-Angebots auf der Strecke Genf\u2013Paris ist die erste Phase der Bauarbeiten zwischen La Plaine und Genf, die voraussichtlich bis Fr\u00fchling 2027 dauert. Nach Abschluss dieser Phase wird die Weiterf\u00fchrung der TGV-Z\u00fcge bis Lausanne gem\u00e4ss dem regelm\u00e4ssigen Angebot wieder aufgenommen.
Punktuelle Anpassungen der TGV-Verbindungen zwischen Lausanne und Genf sind jedoch noch bis zum Abschluss der Bauarbeiten Anfang 2030 zu erwarten. F\u00fcr jede Bauphase wird separat gepr\u00fcft, wie die Auswirkungen auf die Kundinnen und Kunden so gering wie m\u00f6glich gehalten werden k\u00f6nnen.
4. Mit der Vereinbarung vom 5. November 1999 zwischen dem Schweizerischen Bundesrat und der Regierung der franz\u00f6sischen Republik zum Anschluss der Schweiz an das franz\u00f6sische Eisenbahnnetz, insbesondere an die Hochgeschwindigkeitslinien, konnten die Bahnverbindungen zwischen der Schweiz und der franz\u00f6sischen Hauptstadt verbessert werden. Die in Artikel 3 dieser Vereinbarung vorgesehenen kurzfristigen Massnahmen wurden umgesetzt. Vor allem die Verbesserung der Stromversorgung zwischen Lausanne/Neuch\u00e2tel und Mouchard hat zu einer Verk\u00fcrzung der Fahrzeiten zwischen Lausanne und Paris gef\u00fchrt.
Im Bewusstsein der Notwendigkeit, die Attraktivit\u00e4t der Bahn sowohl im Fern- als auch im Regional- und Nahverkehr zwischen der Schweiz und Frankreich zu erh\u00f6hen, haben der franz\u00f6sische Verkehrsminister Philippe Tabarot und der Vorsteher des Eidgen\u00f6ssischen Departements f\u00fcr Umwelt, Verkehr, Energie und Kommunikation Albert R\u00f6sti am 11. Februar 2025 eine gemeinsame Absichtserkl\u00e4rung unterzeichnet. Darin bekr\u00e4ftigen sie ihren Willen, die Attraktivit\u00e4t des Personenverkehrs auf der Schiene zwischen der Schweiz und Frankreich im Rahmen einer nachhaltigen und verantwortungsbewussten Mobilit\u00e4t zu steigern. Zu diesem Zweck sind verschiedene Arbeitsgruppen vorgesehen, in denen die regionalen K\u00f6rperschaften (die betroffenen franz\u00f6sischen Regionen und Schweizer Kantone) mitwirken. Im Zuge dieser Arbeiten sollen Massnahmen ermittelt werden, um den Schienenpersonenverkehr zwischen der Schweiz und Frankreich attraktiver zu machen.
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