{"d":{"__metadata":{"id":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20253598,Language='DE')","uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20253598,Language='DE')","type":"itsystems.Pd.DataServices.DataModel.Business"},"BusinessResponsibilities":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20253598,Language='DE')/BusinessResponsibilities"}},"RelatedBusinesses":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20253598,Language='DE')/RelatedBusinesses"}},"BusinessRoles":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20253598,Language='DE')/BusinessRoles"}},"Publications":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20253598,Language='DE')/Publications"}},"LegislativePeriods":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20253598,Language='DE')/LegislativePeriods"}},"Sessions":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20253598,Language='DE')/Sessions"}},"Preconsultations":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20253598,Language='DE')/Preconsultations"}},"Bills":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20253598,Language='DE')/Bills"}},"Councils":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20253598,Language='DE')/Councils"}},"BusinessTypes":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20253598,Language='DE')/BusinessTypes"}},"Votes":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20253598,Language='DE')/Votes"}},"SubjectsBusiness":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20253598,Language='DE')/SubjectsBusiness"}},"BusinessStates":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20253598,Language='DE')/BusinessStates"}},"Council":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20253598,Language='DE')/Council"}},"Transcripts":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20253598,Language='DE')/Transcripts"}},"ID":20253598,"Language":"DE","BusinessShortNumber":"25.3598","BusinessType":8,"BusinessTypeName":"Interpellation","BusinessTypeAbbreviation":"Ip.","Title":"Schwerverkehrskontrollzentrum Giornico. Umgehbar?","Description":null,"InitialSituation":null,"Proceedings":null,"DraftText":null,"SubmittedText":"<p>Das Schwerverkehrskontrollzentrum (CCVP) in Giornico wurde 2022 er\u00f6ffnet. Es soll den Schwerverkehr auf der A2 in Richtung Norden f\u00fcr allf\u00e4llige Kontrollen abfangen. Offenbar l\u00e4sst es sich relativ leicht umgehen. Denn Anwohnerinnen und Anwohner und lokale Beh\u00f6rden berichten von Lastfahrzeugen, die zur Umgehung des CCVP \u00fcber die Ausfahrt Biasca von der A2 abfahren und, nachdem sie die D\u00f6rfer Pollegio und Bodio auf der Kantonsstrasse passiert haben, in n\u00f6rdlicher Richtung \u00fcber den neuen Halbanschluss Giornico und manchmal auch \u00fcber den Halbanschluss Faido auf die A2 zur\u00fcckkehren.</p><p>&nbsp;</p><p>Dieses Man\u00f6ver scheint nicht verboten zu sein, da es auf der A2 kein entsprechendes Schild gibt.</p><p>&nbsp;</p><p>Wir wissen aber, dass bei \u00e4hnlichen CCPV, z.B. Ripshausen (UR) und San Vittore (GR) die Durchfahrt von Lastfahrzeugen auf der parallelen Kantonsstrasse verboten ist und dieses Verbot bereits auf der Nationalstrasse ausgeschildert ist.</p><p>&nbsp;</p><p>Das ohnehin schon schwerwiegende Transitproblem des Schwerverkehrs in den oben genannten Ortschaften wird durch die geplanten k\u00fcnftigen Einschr\u00e4nkungen (siehe Arbeiten und Schliessungen) der anderen internationalen \u00dcberg\u00e4nge, aber auch durch den R\u00fcckzug von SBB Cargo aus Cadenazzo und Bioggio und die Schliessung der Rollenden Landstrasse Novara-Freiburg im Breisgau noch versch\u00e4rft.</p><p>&nbsp;</p><p>Ich bitte deshalb den Bundesrat um die Beantwortung folgender Fragen:</p><ol style=\"list-style-type:decimal;\"><li>Weiss das ASTRA von dieser Situation?</li><li>\u00dcberwacht das ASTRA diese Verkehrsstr\u00f6me bereits oder beabsichtigt es, sie zu \u00fcberwachen?</li><li>Warum wurde das Schild \"Fahrverbot ab Pollegio\" auf der A2 vor der Ausfahrt Biasca entfernt?</li><li>Beabsichtigt das ASTRA, sich daf\u00fcr einzusetzen, dass die Umgehung des CCVP in Giornico verboten wird?</li></ol>","ReasonText":null,"DocumentationText":null,"MotionText":null,"FederalCouncilResponseText":"<span><p><span>1. Ja.</span></p><p><span>&nbsp;</span></p><p><span>2. Die \u00dcberwachung der Verkehrsstr\u00f6me erfolgt in erster Linie durch die Tessiner Kantonspolizei, die im Auftrag des Bundes den Schwerverkehr kontrolliert. Punktuell wurden Unregelm\u00e4ssigkeiten festgestellt. In solchen F\u00e4llen wird die Kontrolle der Lastfahrzeuge h\u00e4ufig beim erneuten Auffahren auf die Autobahn nachgeholt.</span></p><p><span>&nbsp;</span></p><p><span>3. Das Schild auf der Autobahn wurde entfernt, weil es nicht der Signalisationsverordnung (SSV; SR</span><span>&nbsp;</span><em><span>741.21</span></em><span>) entsprach. Die Ausfahrt Biasca dient nicht nur der Erschliessung des Gebiets zwischen Pollegio und Giornico, sondern bietet auch Zugang zum Bleniotal, zur Region Riviera sowie zum Industriegebiet von Biasca.</span></p><p><span>&nbsp;</span></p><p><span>4. Umfahrungen liessen sich vermeiden oder einschr\u00e4nken, wenn im Ortsteil Pasquerio beim Kreisel auf der Kantonsstrasse ein Fahrverbotsschild mit dem Vermerk \u00abZubringerdienst gestattet\u00bb f\u00fcr in Richtung Leventina fahrende Lastfahrzeuge aufgestellt w\u00fcrde. Da es sich um eine Kantonsstrasse handelt, liegt die Zust\u00e4ndigkeit beim Kanton. Letzterer wurde vom Bundesamt f\u00fcr Strassen bereits entsprechend informiert.</span></p></span>","FederalCouncilProposal":null,"FederalCouncilProposalText":null,"FederalCouncilProposalDate":"\/Date(1755043200000)\/","SubmittedBy":"Storni Bruno","BusinessStatus":203,"BusinessStatusText":"Stellungnahme zum Vorstoss liegt vor","BusinessStatusDate":"\/Date(1755098721000)\/","ResponsibleDepartment":9,"ResponsibleDepartmentName":"Departement f\u00fcr Umwelt, Verkehr, Energie und Kommunikation","ResponsibleDepartmentAbbreviation":"UVEK","IsLeadingDepartment":true,"Tags":"48","Category":null,"Modified":"\/Date(1763088215183)\/","SubmissionDate":"\/Date(1749686400000)\/","SubmissionCouncil":1,"SubmissionCouncilName":"Nationalrat","SubmissionCouncilAbbreviation":"NR","SubmissionSession":5209,"SubmissionLegislativePeriod":52,"FirstCouncil1":1,"FirstCouncil1Name":"Nationalrat","FirstCouncil1Abbreviation":"NR","FirstCouncil2":null,"FirstCouncil2Name":null,"FirstCouncil2Abbreviation":null,"TagNames":"Verkehr"}}