Il Centro di Controllo Veicoli Pesanti di Giornico inaugurato nel 2022 con lo scopo di intercettare per eventuale controllo i mezzi pesanti in transito sulla A2 in direzione nord sembra essere aggirabile abbastanza facilmente. Effettivamente abitanti e autorit\u00e0 locali ci segnalano flussi di veicoli pesanti che utilizzano lo svincolo di Biasca per uscire dalla A2 e dopo aver attraversato gli abitati di Pollegio e Bodio sulla strada Cantonale rientrano sulla A2 in direzione Nord tramite il nuovo semisvincolo di Giornico e a volte quello di Faido eludendo il passaggio nel CCVP.
La manovra non sembra essere vietata in quanto non c\u2019\u00e8 una specifica segnalazione sulla A2.
Per contro ci risulta che presso CCPV analoghi, esempio Ripshausen (UR) e San Vittore (GR), il transito di veicoli pesanti sulla strada cantonale parallela sia vietato, il divieto \u00e8 segnalato con apposita segnaletica gi\u00e0 sulla strada nazionale.
Il gi\u00e0 grave problema di transito di mezzi pesanti negli abitati citati si accentuer\u00e0 con le previste future limitazioni (vedi lavori e chiusure) degli altri valichi internazionali, ma anche il disimpegno da Cadenazzo e Bioggio di FFS Cargo e la chiusura dell'Autostrada Viaggiante Novara Friborgo in Brisgovia.
Domande:
1. Si.
2. Il monitoraggio dei flussi viene effettuato primariamente dalla polizia cantonale ticinese, che controlla i veicoli pesanti su mandato della Confederazione. I risultati mostrano qualche sporadica irregolarit\u00e0. In questi casi, il controllo del mezzo pesante viene poi spesso recuperato al momento del rientro in autostrada.
3. Il segnale in autostrada \u00e8 stato rimosso perch\u00e9 non conforme all\u2019ordinanza sulla segnaletica stradale (OSStr; RS 741.21). L\u2019uscita autostradale di Biasca non serve solo la regione tra Pollegio e Giornico, ma d\u00e0 accesso anche alla valle di Blenio, alla Riviera e alla zona industriale di Biasca.
4. L\u2019aggiramento potrebbe essere evitato o ridotto con l\u2019installazione, presso la rotonda della strada cantonale di Pasquerio, di un segnale di divieto di circolazione per i mezzi pesanti diretti verso la Leventina, prevedendo l\u2019eccezione del servizio a domicilio. Trattandosi di una strada cantonale, la competenza spetta al Cantone, il quale \u00e8 gi\u00e0 stato informato a tal proposito dall\u2019Ufficio federale delle strade.
","FederalCouncilProposal":null,"FederalCouncilProposalText":null,"FederalCouncilProposalDate":"\/Date(1755043200000)\/","SubmittedBy":"Storni Bruno","BusinessStatus":203,"BusinessStatusText":"La dichiarazione sull\u2019intervento \u00e8 disponibile","BusinessStatusDate":"\/Date(1755098721000)\/","ResponsibleDepartment":9,"ResponsibleDepartmentName":"Dipartimento dell'ambiente, dei trasporti, dell'energia e delle comunicazioni","ResponsibleDepartmentAbbreviation":"DATEC","IsLeadingDepartment":true,"Tags":"48","Category":null,"Modified":"\/Date(1763088215183)\/","SubmissionDate":"\/Date(1749686400000)\/","SubmissionCouncil":1,"SubmissionCouncilName":"Consiglio nazionale","SubmissionCouncilAbbreviation":"CN","SubmissionSession":5209,"SubmissionLegislativePeriod":52,"FirstCouncil1":1,"FirstCouncil1Name":"Consiglio nazionale","FirstCouncil1Abbreviation":"CN","FirstCouncil2":null,"FirstCouncil2Name":null,"FirstCouncil2Abbreviation":null,"TagNames":"Trasporti"}}