Il Consiglio federale \u00e8 incaricato di creare le condizioni quadro e i presupposti necessari affinch\u00e9 la circolazione non sia pi\u00f9 intralciata da automobilisti che si muovono a passo di lumaca, anche a 40-60 km/h su autostrade e strade nazionali svizzere, diventando un ostacolo al traffico! Si potrebbe ad esempio esortare i conducenti via radio o CarPlay del cellulare ad adattare la velocit\u00e0! Questo sistema \u00e8 gi\u00e0 impiegato in alcune gallerie svizzere. Chi non segue le istruzioni dovr\u00e0 essere multato! Tecnicamente \u00e8 gi\u00e0 possibile senza problemi e dovrebbe essere compito della Svizzera mettere a punto soluzioni innovative a tale scopo. Il Consiglio federale potrebbe ad esempio far sviluppare un\u2019apposita app economica e funzionante. Occorre un\u2019educazione mirata e identica dei conducenti lenti e veloci sulla rete stradale svizzera per favorire la fluidit\u00e0 del traffico e ridurre le code.
","ReasonText":"Non \u00e8 solo l\u2019aumento del traffico ad essere responsabile di numerosi ingorghi e rallentamenti quasi quotidiani. Sono anche e soprattutto gli automobilisti distratti che si infischiano dei segnali e purtroppo non circolano alle velocit\u00e0 indicate. Sempre pi\u00f9 persone al volante viaggiano a 40 km/h invece che al limite consentito di 80 km/h sulle strade extraurbane e 100 km/h sulle strade nazionali; sulle autostrade alcune si prendono addirittura la libert\u00e0 di circolare a 60 km/h invece che a 120 km/h. Parecchi conducenti si comportano in modo irrispettoso e ignorante nei confronti di quelli che guidano correttamente. Non fanno il minimo sforzo per applicare sulle strade svizzere le regole di guida corretta apprese. Se tutti gli utenti di autostrade e strade nazionali mantenessero almeno le velocit\u00e0 raccomandate, avremmo pi\u00f9 sicurezza, meno manovre di sorpasso pericolose, meno colonne e quindi conducenti pi\u00f9 rilassati: guidatori pi\u00f9 rilassati uguale meno incidenti! Anche se alcuni collegamenti dovrebbero essere ampliati con urgenza, vi sono d\u2019altro canto numerosi tratti stradali che avrebbero capacit\u00e0 sufficienti per garantire una circolazione scorrevole se gestita con un coordinamento intelligente delle velocit\u00e0 e senza fastidiosi \u201crallentatori\u201d. I conducenti lenti sulle nostre strade vanno educati e sanzionati allo stesso modo di chi va troppo veloce!
","DocumentationText":null,"MotionText":null,"FederalCouncilResponseText":"Non esiste alcun obbligo di sfruttare la velocit\u00e0 massima consentita dai limiti generali o dalla segnaletica. Circostanze particolari quali scarsa visibilit\u00e0, condizioni stradali sfavorevoli o situazioni di viabilit\u00e0 poco chiare possono dettare la necessit\u00e0 di circolare pi\u00f9 lentamente. Sulle autostrade e semiautostrade sono ammessi solamente veicoli a motore autorizzati e in grado di raggiungere almeno gli 80 km/h (art. 35 cpv. 1 ordinanza sulle norme della circolazione stradale [ONC; RS 741.11]).
Chi, in assenza di motivi giustificati, circola con eccessiva lentezza ostacolando la regolarit\u00e0 del flusso viario pu\u00f2 essere penalmente perseguibile. Sono previste sanzioni anche per chi, su autostrade e semiautostrade, non rispetta l\u2019obbligo di mantenersi sulla destra (art. 4 cpv. 5 e/o art. 8 cpv. 1 ONC).
Avvisare via radio o smartphone i singoli conducenti che procedono a velocit\u00e0 superiore o inferiore ai limiti \u00e8 pressoch\u00e9 impossibile sia sul piano tecnico che giuridico. Inoltre, trasmettere comunicazioni generali da parte delle autorit\u00e0 per sollecitare ad aumentare la velocit\u00e0 confonderebbe le responsabilit\u00e0 e potrebbe causare incertezza nell\u2019utenza, nonch\u00e9 implicare la responsabilit\u00e0 civile dello Stato in caso di incidenti.