Quest\u2019estate la chiusura totale di oltre due mesi della linea ferroviaria Friburgo \u2013 Berna causer\u00e0 grandi problemi nel Cantone di Friburgo, principale Cantone di pendolari in Svizzera. Estremamente dipendenti dai collegamenti ferroviari, in particolare verso Berna e la Svizzera tedesca, i pendolari friburghesi sono preoccupati per l\u2019allungamento dei tempi di percorrenza, le condizioni di viaggio sui bus, sicuramente sovraffollati, e il divieto di trasportare biciclette. Nel bel mezzo della stagione estiva, per di pi\u00f9 durante il Campionato europeo di calcio femminile, questa chiusura totale della linea \u00e8 anche particolarmente svantaggiosa per il turismo, con la conseguenza di una probabile perdita di reddito per l\u2019economia locale.
Infine, c\u2019\u00e8 il rischio concreto che questa decisione incoraggi gli spostamenti con la macchina privata e che i pendolari mettano in discussione la propria volont\u00e0 di utilizzare i trasporti pubblici, anche a lungo termine.
Pertanto, si invita il Consiglio federale a rispondere alle seguenti domande.
1) Le FFS hanno preso in considerazione alternative meno restrittive alla chiusura totale della linea tra Friburgo e Berna, ad esempio una chiusura limitata a un solo binario?
2) Il Consiglio federale si rende conto che questa linea \u00e8 la spina dorsale della Svizzera, che \u00e8 quindi essenziale per collegare la Svizzera romanda e la Svizzera tedesca e che le FFS non possono semplicemente chiuderla con il pretesto che ci sono bus disponibili?
3) Questa chiusura avr\u00e0 sicuramente un effetto di riversamento del traffico sulle strade. \u00c8 prevista una valutazione di tale riversamento nei vari Comuni vodesi, friburghesi e bernesi?
4) Dopo le grandi difficolt\u00e0 alla stazione di Losanna e tutti i conseguenti disagi per gli utenti delle FFS, questa chiusura totale della linea d\u00e0 ancora una volta agli abitanti della Svizzera romanda l\u2019impressione di essere trattati come una quantit\u00e0 trascurabile. Cosa ha da dire il Consiglio federale in merito?
5) Considerato che i prezzi dei biglietti di trasporto sono in aumento e i treni sempre pi\u00f9 affollati, la chiusura totale della linea rischia di incoraggiare le persone a utilizzare veicoli privati. Qual \u00e8 il parere del Consiglio federale a questo proposito?
6) Considerata la quantit\u00e0 dei disagi, il Consiglio federale prevede di risarcire finanziariamente gli utenti della linea?
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Considerato che la tratta interessata \u00e8 molto trafficata, \u00e8 necessario un maggiore mantenimento della qualit\u00e0 rispetto ad altre tratte. Sono indispensabili lavori di manutenzione regolari per garantire che i treni tra Losanna e Berna continuino a circolare in sicurezza e ad arrivare puntuali. I viaggiatori tra la regione del Lago Lemano e la Svizzera tedesca possono utilizzare il collegamento ferroviario lungo il versante sud del Giura via Neuch\u00e2tel \u2013 Bienne \u2013 Olten. La lunghezza dei treni su questa linea sar\u00e0 estesa fino a quella massima consentita. Inoltre, al mattino e alla sera circoleranno treni a lunga percorrenza supplementari tra Neuch\u00e2tel e Losanna. Anche tra Berna e Neuch\u00e2tel saranno impiegati treni pi\u00f9 lunghi.
La maggior parte del traffico merci sull\u2019asse ovest-est circola gi\u00e0 oggi sulla linea lungo il versante sud del Giura, via Soletta \u2013 Bienne \u2013 Neuch\u00e2tel. Per il traffico merci \u00e8 stato possibile trovare soluzioni consensuali alla chiusura totale della tratta Berna \u2013 Friburgo.