Il Consiglio federale \u00e8 incaricato di esaminare e presentare un rapporto che illustri le possibilit\u00e0 di adeguare la flotta di servizio per gli ufficiali di professione e per i sottufficiali di professione alle esigenze attuali.
","ReasonText":"Ogni ufficiale di professione e sottufficiale di professione dispone di un proprio veicolo di servizio. Questo \u00e8 quanto \u00e8 stabilito nell\u2019articolo 34 dell\u2019ordinanza del DDPS concernente il personale militare (OPers mil; RS 172.220.111.310.2). Nel suo parere alla mia interpellanza 25.3338, il Consiglio federale rileva che in media circa 1800 persone possono fare capo a una flotta con dimensione media di circa 1700 veicoli. Il valore medio dell\u2019intera flotta di veicoli di servizio ammontava a circa 24 milioni di franchi. I costi per l\u2019acquisto di nuovi veicoli di servizio ammontavano in media a 12 milioni di franchi all\u2019anno, mentre le spese di manutenzione dei veicoli di servizio si aggiravano attorno ai 2,5 milioni di franchi. Nell\u2019ottica attuale questo parco veicoli \u00e8 troppo ambizioso, non \u00e8 necessario che ogni persona possegga un proprio veicolo. Per questo motivo il Consiglio federale \u00e8 incaricato di esaminare delle misure per poter ridurre il parco veicoli. L\u2019obiettivo \u00e8 quello di dimezzare la flotta.
Art. 34 Persone con veicolo di servizio personale attribuito
1 Un veicolo di servizio personale \u00e8 attribuito alle persone seguenti:
a.
ufficiali di professione dei gruppi d\u2019impiego 1\u20135;
b.
sottufficiali di professione dei gruppi d\u2019impiego 1\u20135;
c.
aspiranti ufficiali di professione, eccettuati i periodi di formazione civile;
d.
aspiranti sottufficiali di professione;
e.
membri del servizio di volo militare, eccettuati i candidati piloti militari di professione.
2 Durante gli studi al PF di Zurigo e durante la Scuola militare, agli aspiranti ufficiali di professione non \u00e8 attribuito un veicolo di servizio personale. Hanno diritto a un abbonamento generale delle FFS di 1a classe.
3 L\u2019attribuzione di veicoli di servizio personali agli alti ufficiali superiori a titolo principale si fonda sull\u2019articolo 71 capoverso 2 lettera a OPers.
","DocumentationText":null,"MotionText":null,"FederalCouncilResponseText":"Gli ufficiali di professione e i sottufficiali di professione hanno esigenze di mobilit\u00e0 maggiori che esulano dal regolamento sui viaggi di servizio ai sensi dell\u2019ordinanza del DFF concernente l\u2019ordinanza sul personale federale (O-OPers; RS 172.220.111.31). In concreto, essi devono essere in grado di seguire e istruire i militari di milizia in qualsiasi momento e in qualsiasi luogo della Svizzera nonch\u00e9 di garantire gli impieghi dell\u2019esercito. Devono pertanto poter raggiungere autonomamente i diversi luoghi di istruzione e d\u2019impiego in qualsiasi momento del giorno e della notte, cosa che non \u00e8 garantita dai trasporti pubblici o con i servizi di car sharing.
A ci\u00f2 si aggiunge che gli ufficiali di professione e i sottufficiali di professione, compresi gli aspiranti, partecipano al cofinanziamento dei veicoli di servizio con un contributo mensile forfettario. Si tiene conto anche della strategia climatica dato che in linea di principio vengono acquistati veicoli a propulsione elettrica.
Come ha gi\u00e0 illustrato nella sua risposta all\u2019interpellanza 25.3338 Candan Hasan \u00abLa flotta di servizio per gli ufficiali e i sottufficiali di professione \u00e8 ancora conforme ai tempi e giustificata?\u00bb, il Consiglio federale ritiene che disposizioni in materia di diritto del personale valide per il personale militare di professione che differiscono da quelle per il resto del personale federale siano conformi ai tempi, giustificate e necessarie per rispondere alle esigenze dell\u2019esercito.