{"d":{"__metadata":{"id":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20254339,Language='DE')","uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20254339,Language='DE')","type":"itsystems.Pd.DataServices.DataModel.Business"},"BusinessResponsibilities":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20254339,Language='DE')/BusinessResponsibilities"}},"RelatedBusinesses":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20254339,Language='DE')/RelatedBusinesses"}},"BusinessRoles":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20254339,Language='DE')/BusinessRoles"}},"Publications":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20254339,Language='DE')/Publications"}},"LegislativePeriods":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20254339,Language='DE')/LegislativePeriods"}},"Sessions":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20254339,Language='DE')/Sessions"}},"Preconsultations":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20254339,Language='DE')/Preconsultations"}},"Bills":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20254339,Language='DE')/Bills"}},"Councils":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20254339,Language='DE')/Councils"}},"BusinessTypes":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20254339,Language='DE')/BusinessTypes"}},"Votes":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20254339,Language='DE')/Votes"}},"SubjectsBusiness":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20254339,Language='DE')/SubjectsBusiness"}},"BusinessStates":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20254339,Language='DE')/BusinessStates"}},"Council":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20254339,Language='DE')/Council"}},"Transcripts":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20254339,Language='DE')/Transcripts"}},"ID":20254339,"Language":"DE","BusinessShortNumber":"25.4339","BusinessType":8,"BusinessTypeName":"Interpellation","BusinessTypeAbbreviation":"Ip.","Title":"Autoposer. Bev\u00f6lkerung vor unn\u00f6tigem L\u00e4rm sch\u00fctzen","Description":null,"InitialSituation":null,"Proceedings":null,"DraftText":null,"SubmittedText":"<p>Immer wieder mit lautem Motorengeh\u00e4ul die Seepromenade entlangfahren, durchs Stadtzentrum kurven oder den Bahnhof umkreisen: An gewissen Hotspots mehren sich regelm\u00e4ssig unn\u00f6tige Autofahrten. Autoposer stellen ihre PS-starken Fahrzeuge zur Schau, lassen absichtlich ihre Motoren aufheulen und ihre Auspuffe knallen. Die Anwohner*innen leiden unter den entstehenden L\u00e4rmemissionen. So auch in Rorschach und den Gemeinden entlang des Bodensees. Die Belastung konnte auch mit verst\u00e4rkten Kontrollen durch die Kantonspolizei nicht reduziert werden. Die Bev\u00f6lkerung hat mit Demonstrationen und Petitionen versucht, sich Geh\u00f6r zu verschaffen, bisher ohne Erfolg.&nbsp;</p><p>&nbsp;</p><p>Das Parlament hat bereits vor 4,5 Jahren den Bundesrat beauftragt, wirksame Massnahmen zur Reduktion von Motorenl\u00e4rm zu beschliessen. Aktuell laufen verschiedene Pilotprojekte mit \u00dcberwachungsger\u00e4ten zur L\u00e4rmfeststellung (L\u00e4rmblitzern). Dennoch wollte der Bundesrat deren Einsatz in einem weiteren Bericht vertiefen. In der Antwort auf die Frage 25.7298 hat er zudem Ausf\u00fchrungshilfen f\u00fcr verschiedene Anwendungen von L\u00e4rmblitzern in Aussicht gestellt.</p><p>&nbsp;</p><p>Vor diesem Kontext stellen sich folgende Fragen.</p><p>&nbsp;</p><ul style=\"list-style-type:disc;\"><li>Wie sind die Erfahrungen aus dem Pilot-Einsatz von L\u00e4rmblitzern ausgefallen?</li><li>Sind weitere Massnahmen oder Anpassungen auf Gesetzes- oder Verordnungsstufe notwendig, um den Einsatz von L\u00e4rmblitzern zu vereinfachen? Wenn ja, bis wann ist mit solchen zu rechnen?</li><li>Ist der Bundesrat bereit, daf\u00fcr zu sorgen, dass keine Fahrzeuge mehr zum Strassenverkehr zugelassen werden, die \u00fcberm\u00e4ssig L\u00e4rm erzeugen k\u00f6nnen?</li><li>Wie kann sichergestellt werden, dass die angedachten Massnahmen auch bei den Gemeinden mit \u00fcberm\u00e4ssiger L\u00e4rmbelastung durch Autoposer ankommen und die Bev\u00f6lkerung effektiv entlastet werden kann?</li></ul>","ReasonText":null,"DocumentationText":null,"MotionText":null,"FederalCouncilResponseText":"<span><ol><li><span>Das Bundesamt f\u00fcr Umwelt (BAFU) hat 2023 in Zusammenarbeit mit dem Kanton Genf ein Pilotprojekt mit einem sogenannten \u00abL\u00e4rmblitzer\u00bb durchgef\u00fchrt. Das eingesetzte Schallortungssystem wurde bei vier unterschiedlichen Verkehrssituationen getestet. Die gleichzeitig durchgef\u00fchrten Kontrollmessungen ergaben bei den L\u00e4rmspitzen nur eine kleine Abweichung. Im Pilotprojekt wurde nicht untersucht, ob die gemessenen Ger\u00e4usche von einem unmittelbar vorbeifahrenden Fahrzeug, einem anderen Fahrzeug oder einer anderen Ger\u00e4uschquelle beeinflusst sind. Ein zweites Pilotprojekt mit dem Kanton Basel-Landschaft wird derzeit ausgewertet.</span></li><li><span>In Umsetzung der Motion&nbsp;</span><a href=\"https://www.parlament.ch/de/ratsbetrieb/suche-curia-vista/geschaeft?AffairId=20204339\"><u><span>20.4339</span></u></a><span>&nbsp;UREK-N \u00ab\u00dcberm\u00e4ssigen Motorenl\u00e4rm wirksam reduzieren\u00bb hat der Bundesrat am 16. Oktober 2024 die Anpassung mehrerer Rechtsgrundlagen beschlossen, um \u00fcberm\u00e4ssigen Fahrzeugl\u00e4rm einfacher und wirksamer sanktionieren zu k\u00f6nnen.&nbsp;</span><br><span>In Erf\u00fcllung des genannten Bundesratsbeschlusses erarbeitet das Bundesamt f\u00fcr Strassen in Zusammenarbeit mit dem BAFU aktuell einen Bericht mit rechtlichen und technischen Abkl\u00e4rungen zu den Anwendungsm\u00f6glichkeiten von L\u00e4rmblitzern. Es ist angezeigt, die Erkenntnisse aus dem Bericht abzuwarten, bevor das weitere Vorgehen definiert wird. Der Bericht wird dem Bundesrat voraussichtlich noch im Jahr 2025 vorgelegt.</span></li></ol><ol start=\"3\"><li><span>Die Grenzwerte und Vorschriften f\u00fcr die Zulassung von Fahrzeugen sind international harmonisiert. Aufgrund vertraglicher Verpflichtungen gegen\u00fcber der EU m\u00fcssen Fahrzeuge, die f\u00fcr den europ\u00e4ischen Markt zugelassen sind, auch in der Schweiz zugelassen werden.&nbsp;</span><br><span>Auch mit einem ordentlich zugelassenen Fahrzeug mit niedrigen L\u00e4rmgrenzwerten kann vermeidbarer L\u00e4rm erzeugt werden. In Artikel 33 der Verkehrsregelnverordnung (VRV; SR 741.11) ist geregelt, dass Fahrzeugf\u00fchrer, Mitfahrende und Hilfspersonen keinen vermeidbaren L\u00e4rm erzeugen d\u00fcrfen. Untersagt ist beispielsweise fortgesetztes unn\u00f6tiges Herumfahren in Ortschaften, Verursachen von vermeidbarem L\u00e4rm der Auspuffanlage, hohe Drehzahlen des Motors im Leerlauf oder beim Fahren in niedrigen G\u00e4ngen, etc. Damit ist gew\u00e4hrleistet, dass vermeidbarer L\u00e4rm unabh\u00e4ngig vom Zulassungsgrenzwert eines Fahrzeugs sanktioniert werden kann.</span></li></ol><ol start=\"4\"><li><span>Das heutige Bundesrecht bietet umfassende Grundlagen, um gegen illegalen Verkehrsl\u00e4rm vorzugehen. Der Vollzug des Strassenverkehrsrechts liegt in der Kompetenz der Kantone.&nbsp;</span></li></ol></span>","FederalCouncilProposal":null,"FederalCouncilProposalText":null,"FederalCouncilProposalDate":"\/Date(1763510400000)\/","SubmittedBy":"Ryser Franziska","BusinessStatus":203,"BusinessStatusText":"Stellungnahme zum Vorstoss liegt vor","BusinessStatusDate":"\/Date(1763540723000)\/","ResponsibleDepartment":9,"ResponsibleDepartmentName":"Departement f\u00fcr Umwelt, Verkehr, Energie und Kommunikation","ResponsibleDepartmentAbbreviation":"UVEK","IsLeadingDepartment":true,"Tags":"48|52","Category":null,"Modified":"\/Date(1766149135527)\/","SubmissionDate":"\/Date(1758844800000)\/","SubmissionCouncil":1,"SubmissionCouncilName":"Nationalrat","SubmissionCouncilAbbreviation":"NR","SubmissionSession":5210,"SubmissionLegislativePeriod":52,"FirstCouncil1":1,"FirstCouncil1Name":"Nationalrat","FirstCouncil1Abbreviation":"NR","FirstCouncil2":null,"FirstCouncil2Name":null,"FirstCouncil2Abbreviation":null,"TagNames":"Verkehr|Umwelt"}}