Negli ultimi mesi diverse regioni della Svizzera hanno registrato un marcato aumento dei furti di veicoli, in particolare da autofficine e concessionarie. I furti non riguardano solo imprese isolate, bens\u00ec numerose autofficine, alcune delle quali hanno subito notevoli danni economici.
Secondo quanto riportato dai media e le dichiarazioni rilasciate dalla polizia, molti di questi furti sono commessi da minorenni, che si presume agiscano dai Paesi limitrofi, in particolare dalla Francia. Alcuni indizi lasciano inoltre supporre che questi giovani vengano reclutati in maniera mirata o incitati a commettere questi reati sui social media, in particolare su piattaforme quali TikTok.
In questo contesto, invito il Consiglio federale a rispondere alle domande seguenti:
1./2./3./5./7.:
La criminalit\u00e0 connessa ai veicoli non \u00e8 una categoria di reato del tutto nuova in Svizzera. Ad oggi, l\u2019Ufficio federale di polizia (fedpol) \u00e8 a conoscenza di circa 190 effrazioni o tentate effrazioni commesse in autofficine svizzere nel 2025 che possono essere attribuite a questo fenomeno. In tale contesto, i furti di auto di lusso vanno spesso considerati come una forma di criminalit\u00e0 organizzata. I gruppi criminali responsabili di questi reati provengono presumibilmente dalla Francia. Un\u2019operazione di polizia coordinata da Europol nell\u2019ottobre 2025 ha tuttavia mostrato che sono coinvolti anche gruppi originari di altri Paesi, quali la Spagna e l\u2019Italia. Agiscono secondo il principio \u00abcrime-as-a-service\u00bb servendosi di prestazioni criminali offerte dietro pagamento. Ci\u00f2 significa che promettono a persone disposte a commettere reati un guadagno facile senza richiedere qualifiche specifiche. In Svizzera, gli autori di questi reati sono di norma giovani uomini o adolescenti propensi ad accettare tali offerte e alla ricerca di un guadagno supplementare redditizio o di indipendenza finanziaria. Spesso non presentano alcun legame con i mandanti e accettano gli incarichi tramite media sociali o canali di chat. Questa metodologia \u00e8 stata riscontrata in Svizzera non soltanto per i furti di auto di lusso, bens\u00ec anche per altri tipi di reato, come attacchi a negozi di armi, rapine o nell\u2019ambito della cibercriminalit\u00e0.
Il perseguimento penale di questi reati compete in genere alle pertinenti autorit\u00e0 cantonali. A livello di Confederazione, fedpol assolve compiti operativi di coordinamento di polizia giudiziaria su scala nazionale e internazionale e garantisce lo scambio internazionale di informazioni, in particolare con Europol e Interpol. Tale scambio \u00e8 fondamentale per combattere questo tipo di criminalit\u00e0 che di norma opera a livello transnazionale. Lo dimostra chiaramente il recente successo ottenuto sul piano investigativo dalla polizia cantonale neocastellana che, in cooperazione con le autorit\u00e0 di perseguimento penale francesi, fedpol ed Europol, \u00e8 riuscita a indentificare i mandanti.
4./6.:
Nella seduta del 19 dicembre 2025 il Consiglio federale ha approvato la strategia della Svizzera per la lotta alla criminalit\u00e0 organizzata. Sotto la direzione di fedpol, il Dipartimento federale di giustizia e polizia (DFGP) ha elaborato la strategia insieme a Confederazione, Cantoni e Comuni. La strategia definisce campi di azione per identificare, prevenire e combattere la criminalit\u00e0 organizzata. Con questa strategia s\u2019intende migliorare la lotta alla criminalit\u00e0 organizzata anche in relazione ai furti con effrazione. In collaborazione con la Conferenza delle direttrici e dei direttori dei dipartimenti cantonali di giustizia e polizia e altri servizi federali, cantonali e comunali, il DFGP allestir\u00e0 entro fine 2026 un piano d\u2019azione nazionale, basato sulla strategia, per combattere la criminalit\u00e0 organizzata con misure, competenze e scadenze concrete.
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