Negli ultimi anni, chi vive nel Cantone di Sciaffusa poteva contare praticamente su una sola cadenza oraria affidabile per Zurigo, perch\u00e9 i treni dalla Germania arrivavano spesso in ritardo o non circolavano affatto. Una decisione ha poi migliorato recentemente la situazione: ogni secondo treno proveniente da Stoccarda si ferma a Singen (Germania), da dove parte un nuovo treno DB diretto a Zurigo. Se i treni diretti circolano con molto ritardo, da Sciaffusa parte un treno sostitutivo delle FFS. Dopo aver tirato un sospiro di sollievo, nel mese di dicembre i pendolari hanno per\u00f2 dovuto constatare che sulla linea a lunga distanza Sciaffusa-Zurigo, al posto dei moderni treni RaBe 512 utilizzati finora, circolano ora treni pi\u00f9 vecchi del tipo RaBe 511. Questa decisione risulta ancora pi\u00f9 irritante se si considera che gi\u00e0 negli anni passati la popolazione di Sciaffusa non si era sentita presa sul serio dalle FFS. Si ha l'impressione che le FFS attribuiscano minore priorit\u00e0 alla popolazione del Cantone di Sciaffusa rispetto ad altre regioni.
In tale contesto si pongono le seguenti domande:
1. Sia i RABe511 che i RABe512 sono elettrotreni a due piani moderni con un buon livello di comfort. Entrambi i tipi sono dotati di servizi igienici, ampi accessi a pianale ribassato e spazi multifunzione per bagagli, passeggini o biciclette. La capacit\u00e0 di ambedue \u00e8 paragonabile. Le uniche differenze riguardano la disposizione dei posti a sedere in prima classe e la dotazione di prese di corrente.
2. L'offerta prevista dall'orario non \u00e8 peggiorata. Dal cambio di orario del dicembre 2025 un treno sostitutivo delle FFS \u00e8 disponibile a Sciaffusa per garantire una cadenza semioraria stabile e affidabile verso Zurigo. Inoltre, il venerd\u00ec e il sabato \u00e8 offerto un collegamento supplementare in senso inverso con partenza a Zurigo alle 21.37.
3. Il RABe511 \u00e8 una composizione che offre un buon livello di comfort ed \u00e8 molto affidabile. Viene utilizzato anche su altre linee a lunga distanza delle FFS.
Secondo le FFS, attualmente non sono disponibili abbastanza RABe512 per operare tra Sciaffusa e Zurigo e non era possibile una produzione mista con composizioni RABe512 e RABe511 in quanto non compatibili tra loro. Si \u00e8 pertanto reso necessario sostituire temporaneamente l'intera flotta.
4. Secondo l'attuale stato di pianificazione delle FFS, a partire dal cambio di orario del dicembre 2026 sar\u00e0 disponibile un numero sufficiente di RABe512, cos\u00ec che si potr\u00e0 tornare a impiegarli sulla linea RE48 tra Sciaffusa e Zurigo.
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