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Frage","BusinessTypeAbbreviation":"Fra.","Title":"Ausschreibung f\u00fcr Kompakttraktoren - Zukunftsweisende Technologien werden ausgeschlossen.","Description":null,"InitialSituation":null,"Proceedings":null,"DraftText":null,"SubmittedText":"<p>Gem\u00e4ss der Ausschreibung 5622 auf Simap f\u00fcr 12 Kompakttraktoren \u00fcber 9 Jahre wird als Grundkriterium 2.2 Diesel gefordert.<br>Aus welchen Gr\u00fcnden verschliesst sich der Bund in der heutigen Zeit, an einer Zukunftsweisenden Technologie wie Elektrotraktoren, insbesondere wenn in der Schweiz ans\u00e4ssige innovative KMU's sich mit diesen besch\u00e4ftigen und nachhaltige L\u00f6sungen anbieten?</p>","ReasonText":null,"DocumentationText":null,"MotionText":null,"FederalCouncilResponseText":"<span><p><a></a><a><span>Wie der Bundesrat bereits auf die Frage Andrey 25.7017 erl\u00e4utert hat, beschafft armasuisse, wenn immer m\u00f6glich, rein elektrisch angetriebene Fahrzeuge. In der genannten Ausschreibung wird jedoch die Anforderung \u00abDieselmotor\u00bb gestellt.</span></a></p><p><span>Damit wird dem polyvalenten und langandauernden Einsatz unter unterschiedlichsten Bedingungen \u2013 vor allem auch im Winterdienst \u2013 Rechnung getragen. Die Flexibilit\u00e4t im Einsatz sowie die Autarkie der Fahrzeuge sind die ausschlaggebenden Kriterien. Die erforderlichen Arbeiten finden nicht immer in direkter Umgebung von Werkh\u00f6fen statt. Auch an teils abgelegenen Aussenstandorten wie zum Beispiel Schiess- und \u00dcbungspl\u00e4tzen sollen Umgebungsarbeiten (v.a. M\u00e4hen/Mulchen im Gel\u00e4nde) ohne l\u00e4ngeren Unterbruch erfolgen k\u00f6nnen. Die Nachr\u00fcstung solch abgelegener Aussenstandorte mit Ladeinfrastrukturen ist nicht \u00fcberall m\u00f6glich und sinnvoll, da diese Standorte teilweise keinen Zugang zu Elektrizit\u00e4t haben.</span></p><p><span>&nbsp;</span></p><p><span>Es ist richtig, dass Elektrotraktoren auch an handels\u00fcblichen 230 V Steckdosen geladen werden k\u00f6nnen. Bei der Verwendung einer handels\u00fcblichen Steckdose dauert ein Ladezyklus jedoch so lange, dass die anfallenden Arbeiten jeweils l\u00e4nger unterbrochen werden m\u00fcssten.</span></p><p><span>&nbsp;</span></p><p><span>Die Weisungen des VBS \u00fcber die \u00f6kologischen Grunds\u00e4tze der Beschaffung und Nutzung von Verwaltungsfahrzeugen vom 11. Dezember 2020 gelten nicht f\u00fcr Milit\u00e4rfahrzeuge. Deshalb ist im vorliegenden Fall keine Bewilligung notwendig.</span></p><p><span>&nbsp;</span></p><p><span>Die SIMAP-Ausschreibung 5622-01 ist korrekt und wird nicht angepasst.</span><span></span><span></span></p></span>","FederalCouncilProposal":null,"FederalCouncilProposalText":null,"FederalCouncilProposalDate":"\/Date(1742169600000)\/","SubmittedBy":"R\u00fcegsegger Hans J\u00f6rg","BusinessStatus":229,"BusinessStatusText":"Erledigt","BusinessStatusDate":"\/Date(1742225688000)\/","ResponsibleDepartment":6,"ResponsibleDepartmentName":"Departement f\u00fcr Verteidigung, Bev\u00f6lkerungsschutz und Sport","ResponsibleDepartmentAbbreviation":"VBS","IsLeadingDepartment":true,"Tags":"9|48|66","Category":null,"Modified":"\/Date(1763090339723)\/","SubmissionDate":"\/Date(1741564800000)\/","SubmissionCouncil":1,"SubmissionCouncilName":"Nationalrat","SubmissionCouncilAbbreviation":"NR","SubmissionSession":5207,"SubmissionLegislativePeriod":52,"FirstCouncil1":1,"FirstCouncil1Name":"Nationalrat","FirstCouncil1Abbreviation":"NR","FirstCouncil2":null,"FirstCouncil2Name":null,"FirstCouncil2Abbreviation":null,"TagNames":"Sicherheitspolitik|Verkehr|Energie"}}