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Frage","BusinessTypeAbbreviation":"Fra.","Title":"Sicherheit der Fahrradfahrer erh\u00f6hen - Verkehrsfluss st\u00e4rken: Velofahrverbot f\u00fcr alle Strassenabschnitte mit parallel verlaufenden Velowegen","Description":null,"InitialSituation":null,"Proceedings":null,"DraftText":null,"SubmittedText":"<p>Die Schweiz verf\u00fcgt \u00fcber ein dichtes Netz gut unterhaltener Velowege. Trotzdem sind viele Fahrr\u00e4der auf parallel verlaufenden Hauptstrassen unterwegs, was zu gef\u00e4hrlichen Situationen gerade im Landwirtschafts- und Berufsverkehr f\u00fchrt und den Verkehrsfluss st\u00f6rt. Gem\u00e4ss SVG (Art.2 Abs.1 Bst.a) ist der Bundesrat zust\u00e4ndig.<br>Ist er bereit die entsprechenden Verordnungen so zu \u00e4ndern, dass Strassenabschnitte, die \u00fcber parallel verlaufende Velowege verf\u00fcgen, f\u00fcr den Veloverkehr gesperrt werden?</p>","ReasonText":null,"DocumentationText":null,"MotionText":null,"FederalCouncilResponseText":"<span><p><span>Wo ein Radweg entlang einer Strasse verl\u00e4uft, m\u00fcssen nach aktuell geltendem Recht Velofahrende diesen ben\u00fctzen und d\u00fcrfen nicht auf der Strasse fahren. Das geht aus Artikel</span><span>&nbsp;</span><span>46 Absatz 1 des Strassenverkehrsgesetzes (SVG) hervor. Dasselbe gilt f\u00fcr Lenkerinnen und Lenker von Motorfahrr\u00e4dern, worunter auch E-Bikes, E-Trottinette und E-Roller fallen.</span></p><p><span>Ab 1.</span><span>&nbsp;</span><span>Juli 2025 haben die zust\u00e4ndigen Beh\u00f6rden neu die M\u00f6glichkeit, mit einer Signalisation den Lenkenden von schnellen E-Bikes, Motorfahrr\u00e4dern und von schweren Motorfahrr\u00e4dern zu gestatten, k\u00fcnftig auch die anliegende Strasse zu ben\u00fctzen. Bei der Signalisation dieser M\u00f6glichkeit m\u00fcssen die Verkehrssicherheit und der Verkehrsfluss ber\u00fccksichtigt werden.</span></p><p><span>Falls der Radweg nicht entlang der Strassen verl\u00e4uft, haben die zust\u00e4ndigen Beh\u00f6rden auch die M\u00f6glichkeit, einen Abschnitt f\u00fcr den Veloverkehr zu sperren und den Veloverkehr auf einen parallel verlaufenden Veloweg zu f\u00fchren. Der Bund macht in seinem Zust\u00e4ndigkeitsbereich zum Beispiel in der Sch\u00f6llenen im Kanton Uri von dieser M\u00f6glichkeit Gebrauch.</span></p><p><span>Zusammenfassend sieht der Bundesrat keinen Bedarf f\u00fcr eine Rechtsanpassung:</span></p></span>","FederalCouncilProposal":null,"FederalCouncilProposalText":null,"FederalCouncilProposalDate":"\/Date(1750032000000)\/","SubmittedBy":"Reimann Lukas","BusinessStatus":229,"BusinessStatusText":"Erledigt","BusinessStatusDate":"\/Date(1750088414000)\/","ResponsibleDepartment":9,"ResponsibleDepartmentName":"Departement f\u00fcr Umwelt, Verkehr, Energie und Kommunikation","ResponsibleDepartmentAbbreviation":"UVEK","IsLeadingDepartment":true,"Tags":"48","Category":null,"Modified":"\/Date(1763088280340)\/","SubmissionDate":"\/Date(1749513600000)\/","SubmissionCouncil":1,"SubmissionCouncilName":"Nationalrat","SubmissionCouncilAbbreviation":"NR","SubmissionSession":5209,"SubmissionLegislativePeriod":52,"FirstCouncil1":1,"FirstCouncil1Name":"Nationalrat","FirstCouncil1Abbreviation":"NR","FirstCouncil2":null,"FirstCouncil2Name":null,"FirstCouncil2Abbreviation":null,"TagNames":"Verkehr"}}