Gest\u00fctzt auf den Artikel 160 Absatz 1 der Bundesverfassung reicht der Kanton Aargau folgende Standesinitiative ein:
Der Grosse Rat des Kantons Aargau ersucht die Bundesversammlung, den Ausbau der A1 und insbesondere den Autobahnausbau auf sechs Streifen zwischen Aarau Ost und Birrfeld umzusetzen und definitiv in den Ausbauschritt 2027 aufzunehmen.
","ReasonText":"Die A1 zwischen der Verzweigung Wiggertal und der Verzweigung Birrfeld ist ein zentraler Abschnitt des Schweizer Nationalstrassennetzes und geh\u00f6rt zu den am st\u00e4rksten belasteten Strecken. T\u00e4glich verkehren auf dieser Strecke rund 88 000 Fahrzeuge mit einem Lastwagenanteil von \u00fcber 6 Prozent. Der Ausbau der A1 auf der Strecke Aarau Ost bis Birrfeld auf sechs Fahrstreifen ist nicht nur f\u00fcr den Kanton Aargau wichtig, sondern wirkt sich auch positiv auf andere Kantone aus.
Ohne diese Massnahme ist bis 2040 t\u00e4glich mit mehreren Stunden Stau auf der Autobahn zu rechnen. Ein Ausbau auf sechs Streifen erh\u00f6ht die Kapazit\u00e4t der A1 massvoll. Damit wird die f\u00fcr die Standortattraktivit\u00e4t zentrale gute Erreichbarkeit des Kantons Aargau und des Wirtschaftsraums Mittelland aufrechterhalten und Ausweichverkehr auf die Kantons- und Gemeindestrassen vermieden. Bev\u00f6lkerung und Wirtschaft sind auf eine funktionierende Verkehrsinfrastruktur angewiesen. Sicherheit und wirtschaftliche Entwicklung sind davon abh\u00e4ngig.
In der Vernehmlassung von 2013 zu der Programmbotschaft des zweiten Programms Engpassbeseitigung beliess der Bundesrat den Abschnitt Arau Ost-Birrfeld trotz Engpassstufe Ill im dritten Modul der Engpassbeseitigung im Realisierungshorizont von 2040. Dies f\u00fchrte zur Standesinitiative von 2014 mit dem Erfolg, dass der 6-Streifenausbau der A1 in den Realisierungshorizont 2030 verschoben wurde. Mit der Einstufung in den Realisierungshorizont 2030 wurden die Planungsarbeiten gestartet. Das generelle Projekt des 6-Streifenausbaus liegt vor und kann durch den Bundesrat genehmigt werden. Das Projekt ist weit fortgeschritten und geniesst eine hohe Zustimmung. Der 6-Streifenausbau war nicht Bestandteil der Volksabstimmung vom 24. November 2024, sondern f\u00fcr einen n\u00e4chsten Schritt vorgesehen.
Infolge der Abstimmung vom 24. November 2024 und aufgrund der hohen Mehrkosten f\u00fcr den Bahninfrastrukturausbau wurde in einem Gutachten (Verkehr 45, Auftrag an Prof. Weidmann, ETH Z\u00fcrich) eine Analyse und Priorisierung der Projekte f\u00fcr den Ausbau der Verkehrsinfrastrukturen vorgenommen.
Das Gutachten Verkehr 45 legte bei den Strassenprojekten den Fokus auf Projekte mit mehreren Kernnutzen (Kapazit\u00e4t, Siedlungsentlastung, Erschliessung neuer R\u00e4ume usw.) gegen\u00fcber vor allem kapazit\u00e4tsorientierten Ausbauten. Projekte mit hohem Anteil an Werterhalt, aber geringem verkehrlichem Nutzen wurden tief priorisiert. Dies f\u00fchrte unter anderem dazu, dass keines der Strassenprojekte im Kanton Aargau als priorit\u00e4r eingestuft und der 6-Streifenausbau auf eine Realisierung nach 2045 verschoben wurde. Diese Beurteilung ist nicht nachvollziehbar.
Im Januar 2026 hat der Bundesrat mit den inhaltlichen Eckwerten f\u00fcr die Vernehmlassungsvorlage im Sommer 2026 zu Verkehr 45 die Priorisierung des 6-Streifenausbaus in Aussicht gestellt. Der 6-Streifenausbau Aarau Ost-Birrfeld wurde dem ersten Ausbauschritt 2027 zugeteilt.
Der Kanton Aargau begr\u00fcsst und bekr\u00e4ftigt die Einordnung des 6-Streifenausbaus Aarau Ost-Birrfeld und fordert deren definitive Aufnahme in den ersten Ausbauschritt 2027. Der fortgeschrittene Planungsstand, die hohe Zustimmung sowie der ausgewiesene Nutzen f\u00fcr Gesellschaft und Wirtschaft zeigen eine hohe Priorit\u00e4t und rasche Realisierung an.
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