{"d":{"__metadata":{"id":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20260418,Language='IT')","uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20260418,Language='IT')","type":"itsystems.Pd.DataServices.DataModel.Business"},"BusinessResponsibilities":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20260418,Language='IT')/BusinessResponsibilities"}},"RelatedBusinesses":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20260418,Language='IT')/RelatedBusinesses"}},"BusinessRoles":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20260418,Language='IT')/BusinessRoles"}},"Publications":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20260418,Language='IT')/Publications"}},"LegislativePeriods":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20260418,Language='IT')/LegislativePeriods"}},"Sessions":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20260418,Language='IT')/Sessions"}},"Preconsultations":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20260418,Language='IT')/Preconsultations"}},"Bills":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20260418,Language='IT')/Bills"}},"Councils":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20260418,Language='IT')/Councils"}},"BusinessTypes":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20260418,Language='IT')/BusinessTypes"}},"Votes":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20260418,Language='IT')/Votes"}},"SubjectsBusiness":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20260418,Language='IT')/SubjectsBusiness"}},"BusinessStates":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20260418,Language='IT')/BusinessStates"}},"Council":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20260418,Language='IT')/Council"}},"Transcripts":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20260418,Language='IT')/Transcripts"}},"ID":20260418,"Language":"IT","BusinessShortNumber":"26.418","BusinessType":4,"BusinessTypeName":"Iniziativa parlamentare","BusinessTypeAbbreviation":"Iv. pa.","Title":"Ridurre in modo significativo il numero di morti e di incidenti. Aumentare la sicurezza","Description":null,"InitialSituation":null,"Proceedings":null,"DraftText":null,"SubmittedText":"<p>Fondandomi sull\u2019articolo&nbsp;107 della legge sul Parlamento chiedo che le basi legali siano modificate in modo tale da consentire di ridurre il pi\u00f9 rapidamente possibile il numero di morti e di feriti gravi nella circolazione stradale. Gli obiettivi strategici dell'USTRA fino al 2030 fungeranno da linee guida per il raggiungimento di tali risultati.</p>","ReasonText":"<p>Considerati gli attuali dati sugli incidenti, sembra impossibile raggiungere gli obiettivi di sicurezza stradale fissati dall'USTRA. Le misure adottate sono chiaramente insufficienti.</p><p>&nbsp;</p><p>Nel 2000 l\u2019Ufficio federale delle strade ha lanciato la strategia di sicurezza stradale \u00abVia Sicura\u00bb con l\u2019obiettivo di ridurre in modo significativo il numero di incidenti stradali con morti e feriti gravi. Tale programma d\u2019intervento ha migliorato in modo significativo la sicurezza sulle strade svizzere.&nbsp;</p><p>Negli ultimi 25&nbsp;anni lo spazio pubblico, e in particolare il traffico, sono cambiati radicalmente. I dati pubblicati il 19&nbsp;marzo 2026 mostrano che nel 2025 sulle strade hanno perso la vita 214&nbsp;persone e 3935 sono rimaste ferite gravemente. Secondo gli obiettivi dell\u2019USTRA, entro il 2030 si dovrebbero registrare al massimo 100 morti e 2500 feriti gravi. Ci\u00f2 significa che, tenuto conto dell\u2019aumento del numero di utenti della strada, le cifre dovrebbero essere dimezzate nel giro di 5 anni.</p><p>&nbsp;</p><p>Nella risposta all\u2019interpellanza 25.3842 \u00abSicurezza stradale al passo con i tempi\u00bb \u00e8 stato sottolineato che l\u2019USTRA continua ad attuare misure e a valutare nuove possibilit\u00e0 per migliorare la sicurezza stradale. Le cifre, che rimangono ancora troppo elevate, dimostrano che l'impegno attuale non \u00e8 sufficiente.</p><p>&nbsp;</p><p>Per ridurre in modo significativo il numero di morti e feriti gravi sulle strade svizzere \u00e8 necessario adottare rapidamente una serie di misure legislative efficienti ed efficaci. Ad esempio:&nbsp;</p><ul style=\"list-style-type:disc;\"><li>innalzamento dell\u2019et\u00e0 minima per il conseguimento della licenza di condurre A1;&nbsp;</li><li>inasprimento delle sanzioni per determinati reati (modifiche illegali ai veicoli, sequestro del veicolo anche per i recidivi che guidano in stato di ebriet\u00e0, etilometro blocca motore per i delinquenti, uso del cellulare al volante);</li><li>limiti di velocit\u00e0 adeguati in caso di rischio elevato;</li><li>misure efficaci contro l\u2019eccesso di velocit\u00e0 anche nel traffico lento;</li><li>migliore monitoraggio delle prescrizioni (direttive di controllo analoghe a quelle per il traffico pesante);</li><li>obbligo di indossare il casco per i bambini in bicicletta e per i conducenti di biciclette e monopattini elettrici ecc.</li></ul><p>A corredo di ci\u00f2, occorrono misure di sensibilizzazione pi\u00f9 efficaci per prevenire le cause principali degli incidenti stradali, quali la disattenzione e la distrazione (p. es. causate dai telefoni cellulari), la mancanza di protezione personale e il consumo di alcol. Inoltre, andrebbero risolti i difetti strutturali presenti nei passaggi pedonali.&nbsp;</p>","DocumentationText":null,"MotionText":null,"FederalCouncilResponseText":null,"FederalCouncilProposal":null,"FederalCouncilProposalText":null,"FederalCouncilProposalDate":null,"SubmittedBy":"Zybach Ursula","BusinessStatus":204,"BusinessStatusText":"Assegnato alla commissione competente","BusinessStatusDate":"\/Date(1778153456863)\/","ResponsibleDepartment":9,"ResponsibleDepartmentName":"Dipartimento dell'ambiente, dei trasporti, dell'energia e delle comunicazioni","ResponsibleDepartmentAbbreviation":"DATEC","IsLeadingDepartment":true,"Tags":"48|2841","Category":null,"Modified":"\/Date(1781020215263)\/","SubmissionDate":"\/Date(1773964800000)\/","SubmissionCouncil":1,"SubmissionCouncilName":"Consiglio nazionale","SubmissionCouncilAbbreviation":"CN","SubmissionSession":5212,"SubmissionLegislativePeriod":52,"FirstCouncil1":1,"FirstCouncil1Name":"Consiglio nazionale","FirstCouncil1Abbreviation":"CN","FirstCouncil2":null,"FirstCouncil2Name":null,"FirstCouncil2Abbreviation":null,"TagNames":"Trasporti|Salute"}}