S\u2019appuyant sur l\u2019\u00e9tude \u00ab Transports 2045 \u00bb du professeur Weidmann, le Conseil f\u00e9d\u00e9ral a pr\u00e9sent\u00e9, sous le titre \u00ab Transports\u00bb 45 \u00bb, les grandes lignes du financement et de la r\u00e9alisation des infrastructures de transport.
Il est surprenant que ni l\u2019\u00e9tude ni le rapport du Conseil f\u00e9d\u00e9ral ne mentionnent les infrastructures routi\u00e8res dans la vall\u00e9e de l\u2019Ergolz.
Par ailleurs, l\u2019OFROU pr\u00e9sentera au public en 2026 les plans de r\u00e9fection de la N22. Le contournement Liestal-Lausen, qui, sur le territoire de Liestal, passe sur un pont bidirectionnel au-dessus de la rivi\u00e8re Ergolz, n\u00e9cessite d\u2019importants travaux.
D\u00e9vier le trafic pendant le chantier sans bloquer la r\u00e9gion par des bouchons ne sera pas une mince affaire.
","ReasonText":"Compte tenu de la situation, il faudrait offrir une perspective \u00e0 la population : l\u2019objectif \u00e0 long terme devrait \u00eatre d\u2019enfouir le contournement N22, \u00e0 l\u2019instar de ce qui a \u00e9t\u00e9 fait \u00e0 Frenkendorf et \u00e0 F\u00fcllinsdorf, plut\u00f4t que de le faire suivre, comme c\u2019est le cas aujourd\u2019hui, le cours de l\u2019Ergolz. Le nouveau trac\u00e9 s\u2019appuiera sur une \u00e9tude de corridor.
En 2024, l\u2019OFROU avait promis \u00e0 la ville de Liestal que cette \u00e9tude serait disponible pour 2025.
Du fait du r\u00e9sultat de la votation populaire de novembre 2024, cette \u00e9tude a naturellement \u00e9t\u00e9 suspendue, tout comme d\u2019autres projets d\u2019infrastructure.
Questions :
1. Le Conseil f\u00e9d\u00e9ral reconna\u00eet qu\u2019il existe un potentiel d\u2019am\u00e9lioration pour le trac\u00e9 de la N22 \u00e0 Liestal. Dans le cadre du projet \u00ab Transports \u201945 \u00bb, il soumettra \u00e0 consultation, d\u2019ici \u00e0 la mi-2026, ses r\u00e9flexions sur le d\u00e9veloppement futur des infrastructures routi\u00e8res et ferroviaires. Dans ce contexte, il convient d\u2019attendre l\u2019issue du d\u00e9bat politique et public sur l\u2019orientation future des infrastructures de transport avant d\u2019entamer de nouvelles planifications pour des projets de routes nationales suppl\u00e9mentaires ayant des cons\u00e9quences financi\u00e8res importantes.
2/4. \u00c0 l\u2019heure actuelle, il n\u2019est pas possible de fournir un calendrier pr\u00e9cis pour le lancement d\u2019un processus de planification visant \u00e0 r\u00e9am\u00e9nager la N22 \u00e0 Liestal. Toutefois, d\u00e8s le d\u00e9but des travaux de planification, l\u2019Office f\u00e9d\u00e9ral des routes (OFROU) associera \u00e9troitement le canton de B\u00e2le-Campagne ainsi que les communes concern\u00e9es \u00e0 ce processus. Aucun soutien suppl\u00e9mentaire n\u2019est requis pour l\u2019instant.
3. Il appartiendra aux Chambres f\u00e9d\u00e9rales de se prononcer ult\u00e9rieurement sur la r\u00e9alisation \u00e9ventuelle d\u2019un projet issu de ce processus de planification. Pour ce faire, le projet devra d\u2019abord \u00eatre inscrit dans le programme de d\u00e9veloppement strat\u00e9gique des routes nationales.
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