{"d":{"__metadata":{"id":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20263232,Language='IT')","uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20263232,Language='IT')","type":"itsystems.Pd.DataServices.DataModel.Business"},"BusinessResponsibilities":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20263232,Language='IT')/BusinessResponsibilities"}},"RelatedBusinesses":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20263232,Language='IT')/RelatedBusinesses"}},"BusinessRoles":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20263232,Language='IT')/BusinessRoles"}},"Publications":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20263232,Language='IT')/Publications"}},"LegislativePeriods":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20263232,Language='IT')/LegislativePeriods"}},"Sessions":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20263232,Language='IT')/Sessions"}},"Preconsultations":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20263232,Language='IT')/Preconsultations"}},"Bills":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20263232,Language='IT')/Bills"}},"Councils":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20263232,Language='IT')/Councils"}},"BusinessTypes":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20263232,Language='IT')/BusinessTypes"}},"Votes":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20263232,Language='IT')/Votes"}},"SubjectsBusiness":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20263232,Language='IT')/SubjectsBusiness"}},"BusinessStates":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20263232,Language='IT')/BusinessStates"}},"Council":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20263232,Language='IT')/Council"}},"Transcripts":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20263232,Language='IT')/Transcripts"}},"ID":20263232,"Language":"IT","BusinessShortNumber":"26.3232","BusinessType":8,"BusinessTypeName":"Interpellanza","BusinessTypeAbbreviation":"Ip.","Title":"La politica climatica dopo il 2030. Comparabilit\u00e0 delle misure e il loro impatto sulle basi scientifiche","Description":null,"InitialSituation":null,"Proceedings":null,"DraftText":null,"SubmittedText":"<p>La Svizzera intende raggiungere l\u2019obiettivo del saldo netto pari a zero entro il&nbsp;2050 (art.&nbsp;3 della legge federale sugli obiettivi in materia di protezione del clima, l\u2019innovazione e il rafforzamento della sicurezza energetica LOCli). Dal&nbsp;2008, viene riscossa una tassa sul CO<sub>2</sub> applicata ai combustibili fossili, i cui proventi annui, pari a circa&nbsp;1,2&nbsp;miliardi di franchi, vengono ridistribuiti alla popolazione e all\u2019economia o utilizzati per finanziare misure di promozione nei settori degli edifici e dell\u2019energia. Attualmente, la politica climatica della Svizzera si basa sulla legge sul CO<sub>2</sub> e sui valori obiettivo fissati per il periodo&nbsp;2025\u20132030. Il Consiglio federale ha ora in programma di cambiare questo sistema: l\u2019idea \u00e8 di sostituire la tassa sul CO<sub>2</sub> con un sistema di scambio di quote di emissioni (SSQE) per i settori degli edifici e dei trasporti, con limiti massimi di prezzo pari a 120&nbsp;franchi per tonnellata di CO<sub>2</sub> per l\u2019olio da riscaldamento e a 20&nbsp;franchi per i carburanti. Il Dipartimento federale dell\u2019ambiente, dei trasporti, dell\u2019energia e delle comunicazioni (DATEC) elaborer\u00e0, entro giugno&nbsp;2026, un progetto in merito.</p><p>&nbsp;</p><p>Il Consiglio federale, di norma, basa la propria politica in materia di clima, energia e trasporti su prospettive e scenari a lungo termine, quali le Prospettive energetiche o le Prospettive di traffico, nonch\u00e9 su strumenti correlati come il Piano settoriale dei trasporti. Queste basi orientano le decisioni politiche, finanziarie e di pianificazione territoriale ed energetica, con effetti a lungo termine.</p><p>La Svizzera dispone di scuole universitarie riconosciute a livello internazionale. Alla luce di quanto precede, chiedo al Consiglio federale di rispondere alle seguenti domande:</p><p>&nbsp;</p><ol style=\"list-style-type:decimal;\"><li>In che modo il Consiglio federale garantisce che, nell\u2019ambito dell\u2019ampliamento del SSQE ai settori degli edifici e dei trasporti, si tenga debitamente conto dello stato attuale della ricerca scientifica e degli approcci basati su evidenze e scenari?&nbsp;</li><li>In che modo e in quali progetti vengono coinvolti gli istituti di ricerca svizzeri, in particolare i politecnici federali di Zurigo (ETHZ) e Losanna (EPFL)? Sono previsti mandati, gruppi di accompagnamento, consultazioni o revisioni tra pari (\u00abpeer review\u00bb)?</li><li>In che modo le scuole universitarie svizzere, in particolare i politecnici federali ETHZ e EPFL, vengono coinvolte in altre basi rilevanti per la politica climatica, quali le Prospettive di traffico&nbsp;2060 e le Prospettive energetiche&nbsp;2060?</li><li>Il Consiglio federale sta valutando l\u2019introduzione di una procedura istituzionalizzata per garantire uno scambio strutturato e trasparente tra scienza e politica nel quadro della politica climatica dopo il&nbsp;2030?</li><li>In che modo il Consiglio federale intende rendere pi\u00f9 vincolante in futuro il coinvolgimento della comunit\u00e0 scientifica svizzera, o almeno istituzionalizzarlo in maniera pi\u00f9 chiara, in particolare per quanto riguarda questioni complesse e trasversali quali la politica climatica, che tocca in egual misura la pianificazione del territorio nonch\u00e9 la politica dei trasporti, dell\u2019ambiente e dell\u2019energia?</li></ol>","ReasonText":null,"DocumentationText":null,"MotionText":null,"FederalCouncilResponseText":"<span><p>1\u20133)&nbsp;L\u2019Ufficio federale dell\u2019ambiente (UFAM) e la Segreteria di Stato dell\u2019economia (SECO) stanno valutando le conseguenze dell\u2019introduzione di un nuovo sistema di scambio di quote di emissioni (SSQE) previsto per i combustibili e i carburanti in un\u2019approfondita analisi d\u2019impatto della regolamentazione (AIR). I lavori seguono le disposizioni delle direttive&nbsp;AIR, le quali prevedono, tra l\u2019altro, l\u2019analisi di diverse opzioni di intervento e scenari. Anche gli istituti di ricerca potranno esprimersi in merito alle proposte del Consiglio federale nel quadro della procedura di consultazione. Se necessario, il Dipartimento federale dell\u2019ambiente, dei trasporti, dell\u2019energia e delle comunicazioni (DATEC) discuter\u00e0 le sue considerazioni con la comunit\u00e0 scientifica gi\u00e0 prima della procedura di consultazione; tuttavia, non sono previsti mandati. Per l\u2019elaborazione della documentazione di base (come p.&nbsp;es. le Prospettive energetiche) gli Uffici federali competenti istituiscono generalmente gruppi d\u2019accompagnamento in cui pu\u00f2 essere rappresentata anche la comunit\u00e0 scientifica.</p><p>&nbsp;</p><p>4\u20135)&nbsp;Nell\u2019ambito dell\u2019attuazione della sentenza della Corte europea dei diritti dell\u2019uomo nella causa \u00abVerein KlimaSeniorinnen Schweiz e altri contro la Svizzera\u00bb del 9&nbsp;aprile&nbsp;2024, il Comitato dei Ministri del Consiglio d\u2019Europa ha invitato la Svizzera a prendere in considerazione la possibilit\u00e0 di istituire un meccanismo nazionale indipendente per il monitoraggio della politica climatica. La Svizzera informer\u00e0 il Comitato dei Ministri in merito allo stato delle sue riflessioni entro la prossima verifica dell\u2019attuazione della decisione, prevista per dicembre&nbsp;2026.&nbsp; </p></span>","FederalCouncilProposal":null,"FederalCouncilProposalText":null,"FederalCouncilProposalDate":"\/Date(1778025600000)\/","SubmittedBy":"Zybach Ursula","BusinessStatus":203,"BusinessStatusText":"La dichiarazione sull\u2019intervento \u00e8 disponibile","BusinessStatusDate":"\/Date(1778078456720)\/","ResponsibleDepartment":9,"ResponsibleDepartmentName":"Dipartimento dell'ambiente, dei trasporti, dell'energia e delle comunicazioni","ResponsibleDepartmentAbbreviation":"DATEC","IsLeadingDepartment":true,"Tags":"36|48|52|2846","Category":null,"Modified":"\/Date(1778078463620)\/","SubmissionDate":"\/Date(1773878400000)\/","SubmissionCouncil":1,"SubmissionCouncilName":"Consiglio nazionale","SubmissionCouncilAbbreviation":"CN","SubmissionSession":5212,"SubmissionLegislativePeriod":52,"FirstCouncil1":1,"FirstCouncil1Name":"Consiglio nazionale","FirstCouncil1Abbreviation":"CN","FirstCouncil2":null,"FirstCouncil2Name":null,"FirstCouncil2Abbreviation":null,"TagNames":"Scienza e ricerca|Trasporti|Ambiente|Pianificazione territoriale e alloggi"}}