Il Consiglio federale \u00e8 incaricato di valutare se il sistema duale attualmente in vigore per il finanziamento, la gestione e la vigilanza dei progetti di infrastruttura ferroviaria (progetti di ampliamento e progetti di mantenimento della qualit\u00e0) sia ancora adeguato.
In tale ambito, il Consiglio federale \u00e8 incaricato di:
1. illustrare i pro e i contro dell\u2019attuale sistema duale, alla luce dell\u2019esperienza pratica maturata nel corso degli ultimi anni;
2. esaminare se occorra migliorare le basi giuridiche attuali (precisando ulteriormente la distinzione tra misure di ampliamento e misure di mantenimento della qualit\u00e0);
3. esaminare il possibile ricorso a soluzioni alternative intese a garantire una gestione globale pi\u00f9 coerente dei progetti di ampliamento e di mantenimento della qualit\u00e0 dell\u2019infrastruttura (p. es. unificando le due tipologie di progetti).
","ReasonText":"Nella suo rapporto del 18 maggio 2026, la CdG-S constata che, in un\u2019ottica generale, diverse problematiche di fondo inerenti alla gestione e alla sorveglianza dei progetti di infrastruttura ferroviaria individuate dal CPA sono connesse alla distinzione fondamentale presente nella legislazione tra ampliamento e mantenimento della qualit\u00e0. Come si evince dalla valutazione, tale distinzione \u00e8 oggetto di critiche sia da parte dei GI, sia da parte dell\u2019UFT. In effetti, essa sottintende una disparit\u00e0 di finanziamento, vigilanza e gestione dei progetti, che, oltre a rendere i processi significativamente pi\u00f9 complessi e bisognosi di coordinamento, genera mancanza di coerenza nella vigilanza dell\u2019UFT e, in alcuni casi, costi aggiuntivi.
Per la Commissione, queste constatazioni fanno sorgere delle domande circa la necessit\u00e0 di un simile sistema di differenziazione, reputando la stessa necessario che il Consiglio federale approfitti delle riflessioni globali attualmente in corso riguardo al futuro sviluppo dell\u2019infrastruttura ferroviaria per una valutazione di principio sull\u2019opportunit\u00e0 che le misure di ampliamento e mantenimento della qualit\u00e0 continuino a essere oggetto di procedure di finanziamento, approvazione e gestione separate. La Commissione ritiene che per garantire una gestione pi\u00f9 coerente sarebbe utile valutare soluzioni alternative (p. es. un sistema generale di finanziamento e di gestione che riunisca tutti i progetti di mantenimento della qualit\u00e0 e d\u2019infrastruttura). A maggior ragione se si tiene conto del fatto che tutte le misure sono finanziate tramite il FIF.
","DocumentationText":null,"MotionText":null,"FederalCouncilResponseText":null,"FederalCouncilProposal":null,"FederalCouncilProposalText":null,"FederalCouncilProposalDate":null,"SubmittedBy":null,"BusinessStatus":202,"BusinessStatusText":"Depositato","BusinessStatusDate":"\/Date(1779129343000)\/","ResponsibleDepartment":9,"ResponsibleDepartmentName":"Dipartimento dell'ambiente, dei trasporti, dell'energia e delle comunicazioni","ResponsibleDepartmentAbbreviation":"DATEC","IsLeadingDepartment":true,"Tags":"24|48|2846","Category":null,"Modified":"\/Date(1780569365220)\/","SubmissionDate":"\/Date(1779062400000)\/","SubmissionCouncil":2,"SubmissionCouncilName":"Consiglio degli Stati","SubmissionCouncilAbbreviation":"CS","SubmissionSession":5214,"SubmissionLegislativePeriod":52,"FirstCouncil1":2,"FirstCouncil1Name":"Consiglio degli Stati","FirstCouncil1Abbreviation":"CS","FirstCouncil2":null,"FirstCouncil2Name":null,"FirstCouncil2Abbreviation":null,"TagNames":"Finanze|Trasporti|Pianificazione territoriale e alloggi"}}