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Le Conseil f\u00e9d\u00e9ral est pri\u00e9 de r\u00e9pondre aux questions suivantes : 

  1. Le Conseil f\u00e9d\u00e9ral estime-t-il l\u2019\u00e9tat actuel du r\u00e9seau Low Flight Network (LFN) est suffisant afin de garantir un niveau de s\u00e9curit\u00e9 suffisant en tout temps pour les interventions h\u00e9liport\u00e9es, notamment en montagne, lors d\u2019\u00e9v\u00e9nements majeurs ou de situations de catastrophe ?
  2. Quelles sont les perspectives de d\u00e9veloppement du r\u00e9seau LFN en Suisse ?
  3. Quelles sont la nature des restrictions auxquelles fait r\u00e9f\u00e9rence le rapport du Conseil f\u00e9d\u00e9ral dans le cadre de la mise en \u0153uvre de la motion Dittli 19.4562 ?
  4. Quelles mesures le Conseil f\u00e9d\u00e9ral peut-il prendre afin d\u2019acc\u00e9l\u00e9rer le d\u00e9veloppement de liaisons vers les centres hospitaliers, notamment le CHUV et les HUG en Suisse romande ?
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La carte du r\u00e9seau Low Flight Network pr\u00e9sente de nombreuses lacunes, notamment en Suisse Romande. Ceci est particuli\u00e8rement inqui\u00e9tant dans la mesure o\u00f9 les personnes bless\u00e9es ou malades doivent pouvoir \u00eatre h\u00e9liport\u00e9es vers les h\u00f4pitaux, notamment les grands centres universitaires de Lausanne et de Gen\u00e8ve, y compris lorsque la visibilit\u00e9 est mauvaise.

Ainsi, si des conditions m\u00e9t\u00e9orologiques mauvaises ou une visibilit\u00e9 d\u00e9favorable avaient pr\u00e9valu durant la nuit du Nouvel An 2026, le transfert des victimes vers les h\u00f4pitaux, notamment le CHUV et son Centre romand des grands br\u00fbl\u00e9s, ainsi que la prise en charge des bless\u00e9s graves n\u2019auraient pas pu \u00eatre assur\u00e9s. Une telle situation aurait contribu\u00e9 \u00e0 alourdir encore davantage le terrible bilan humain de la catastrophe de Crans-Montana. D\u00e8s lors, le maintien de liaisons fiables avec les h\u00f4pitaux, en particulier avec les grands centres hospitaliers universitaires, appara\u00eet indispensable et doit pouvoir \u00eatre garanti en tout temps, y compris lors de mauvaises conditions m\u00e9t\u00e9orologiques.

Par ailleurs, la motion 19.4562 du Conseiller aux Etats Josef Dittli, adopt\u00e9e par les Chambres f\u00e9d\u00e9rales en 2020, demande de mettre en place un cadre l\u00e9gal appropri\u00e9 afin d'achever le r\u00e9seau Low Flight Network (LFN) et de garantir son financement. Au sujet de ladite motion, le Rapport du Conseil f\u00e9d\u00e9ral du 1er avril 2026 \u00ab Motions et postulats des Chambres f\u00e9d\u00e9rales 2025 \u00bb pr\u00e9cise que les financements sont suspendus en raison de la situation des finances f\u00e9d\u00e9rales, tout en indiquant que l\u2019extension du r\u00e9seau peut n\u00e9anmoins se poursuivre moyennant certaines restrictions.

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