{"d":{"__metadata":{"id":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20263601,Language='DE')","uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20263601,Language='DE')","type":"itsystems.Pd.DataServices.DataModel.Business"},"BusinessResponsibilities":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20263601,Language='DE')/BusinessResponsibilities"}},"RelatedBusinesses":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20263601,Language='DE')/RelatedBusinesses"}},"BusinessRoles":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20263601,Language='DE')/BusinessRoles"}},"Publications":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20263601,Language='DE')/Publications"}},"LegislativePeriods":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20263601,Language='DE')/LegislativePeriods"}},"Sessions":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20263601,Language='DE')/Sessions"}},"Preconsultations":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20263601,Language='DE')/Preconsultations"}},"Bills":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20263601,Language='DE')/Bills"}},"Councils":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20263601,Language='DE')/Councils"}},"BusinessTypes":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20263601,Language='DE')/BusinessTypes"}},"Votes":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20263601,Language='DE')/Votes"}},"SubjectsBusiness":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20263601,Language='DE')/SubjectsBusiness"}},"BusinessStates":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20263601,Language='DE')/BusinessStates"}},"Council":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20263601,Language='DE')/Council"}},"Transcripts":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20263601,Language='DE')/Transcripts"}},"ID":20263601,"Language":"DE","BusinessShortNumber":"26.3601","BusinessType":8,"BusinessTypeName":"Interpellation","BusinessTypeAbbreviation":"Ip.","Title":"\u00d6ffentlicher Verkehr. Der Service&nbsp;public unter Druck aufgrund der Rentabilit\u00e4t","Description":null,"InitialSituation":null,"Proceedings":null,"DraftText":null,"SubmittedText":"<p>Neue Richtlinie des Bundesamts f\u00fcr Verkehr zur minimalen Wirtschaftlichkeit im regionalen Personenverkehr: Wird der Wille des Parlaments umgangen?<br><br>Am 30.&nbsp;April&nbsp;2026 hat das Bundesamt f\u00fcr Verkehr&nbsp;(BAV) eine Anh\u00f6rung zur neuen Richtlinie zur minimalen Wirtschaftlichkeit im regionalen Personenverkehr&nbsp;(RPV) durchgef\u00fchrt. Neu wird ein minimaler Kostendeckungsgrad von 30&nbsp;Prozent f\u00fcr Bus- und Bahnlinien eingef\u00fchrt, die t\u00e4glich mehr als 36&nbsp;Kurspaare anbieten. Wird dieser Schwellenwert \u00fcber mehrere Fahrplanperioden hinweg nicht erreicht, kann der Bund auf eine Mitfinanzierung der entsprechenden Linie verzichten.<br><br>In den Erl\u00e4uterungen r\u00e4umt das BAV jedoch ein, dass diese Massnahme auf das Entlastungspaket&nbsp;27&nbsp;(EP27) zur\u00fcckgeht, obwohl das Parlament die vorgesehenen Budgetk\u00fcrzungen sowohl beim RPV-Verpflichtungskredit als auch im Rahmen der Beratung des EP27 abgelehnt hat. Dennoch beabsichtigt das BAV, an dieser Revision festzuhalten und sie ab 2029 einzuf\u00fchren.<br><br>Ich bitte den Bundesrat, folgende Fragen zu beantworten:</p><ol style=\"list-style-type:decimal;\"><li>Auf welcher Rechtsgrundlage kann das BAV mittels einer Richtlinie die Voraussetzungen \u00e4ndern, unter denen die finanzielle Beteiligung des Bundes an bestimmten Linien des RPV gestrichen werden kann?</li><li>Wie begr\u00fcndet der Bundesrat die Aufrechterhaltung dieser Massnahme, obwohl das Parlament die Budgetk\u00fcrzungen am Ursprung dieser Massnahme abgelehnt hat?</li><li>Weshalb wird eine \u00c4nderung mit m\u00f6glicherweise erheblichen Auswirkungen auf das RPV-Angebot den Kantonen, Transportunternehmen und betroffenen Kreisen nicht in einer formellen Vernehmlassung unterbreitet?</li><li>Wie viele und welche Linien w\u00e4ren heute vom neuen Kostendeckungsgrad von 30&nbsp;Prozent betroffen, aufgeschl\u00fcsselt nach Kantonen?</li><li>Bei wie vielen Linien besteht nach Sch\u00e4tzungen des BAV die Gefahr, dass aufgrund dieser neuen Richtlinie langfristig die finanzielle Unterst\u00fctzung des Bundes wegf\u00e4llt?</li><li>Hat der Bundesrat die Auswirkungen dieser Massnahme auf die Ziele der Verkehrsverlagerung, der Reduktion der CO\u2082-Emissionen und des territorialen Zusammenhalts gepr\u00fcft?</li><li>Wie stellt der Bundesrat sicher, dass den Kriterien der Wirtschaftlichkeit nicht Vorrang gegen\u00fcber dem Service&nbsp;public des RPV gegeben wird?</li></ol>","ReasonText":null,"DocumentationText":null,"MotionText":null,"FederalCouncilResponseText":null,"FederalCouncilProposal":null,"FederalCouncilProposalText":null,"FederalCouncilProposalDate":null,"SubmittedBy":"Klopfenstein Broggini Delphine","BusinessStatus":202,"BusinessStatusText":"Eingereicht","BusinessStatusDate":"\/Date(1781049600000)\/","ResponsibleDepartment":9,"ResponsibleDepartmentName":"Departement f\u00fcr Umwelt, Verkehr, Energie und Kommunikation","ResponsibleDepartmentAbbreviation":"UVEK","IsLeadingDepartment":true,"Tags":"24|48","Category":null,"Modified":"\/Date(1783351231313)\/","SubmissionDate":"\/Date(1781049600000)\/","SubmissionCouncil":1,"SubmissionCouncilName":"Nationalrat","SubmissionCouncilAbbreviation":"NR","SubmissionSession":5214,"SubmissionLegislativePeriod":52,"FirstCouncil1":1,"FirstCouncil1Name":"Nationalrat","FirstCouncil1Abbreviation":"NR","FirstCouncil2":null,"FirstCouncil2Name":null,"FirstCouncil2Abbreviation":null,"TagNames":"Finanzwesen|Verkehr"}}