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Mit der Annahme des Klimaschutzgesetzes und dem Inkrafttreten der Innovationsf\u00f6rderung wurde ein kraftvolles Instrument (Programm ITINERO) geschaffen, um die Dekarbonisierung der Wirtschaft \u00fcber neuartige Technologien und Prozesse voranzubringen (Art. 6 KIG). R\u00fcckmeldungen aus der Wirtschaft sowie die geringe Anzahl von finanzierten Projekten lassen jedoch Zweifel zu, dass diese Innovationsf\u00f6rderung seine Wirkung in der Praxis entfalten kann. Die Gr\u00fcnde daf\u00fcr sind vielf\u00e4ltig und reichen von administrativer Komplexit\u00e4t bis zu den hohen Anforderungen im Bereich des Innovationsgrads. 

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Der Bundesrat wird darum gebeten, folgende Fragen zu beantworten 

  1. Wie viele Projekte (Anzahl, finanzielles Volumen) wurden bisher ins Programm ITINERO aufgenommen und wie bewertet der Bundesrat diese auch bez\u00fcglich ihrer technischen Ausrichtung und innovationsbezogenen Bedeutung generell und bez\u00fcglich der ber\u00fccksichtigten Unternehmen?
  2. Welche Annahmen hat der Bundesrat getroffen bez\u00fcglich der k\u00fcnftigen Inanspruchnahme der j\u00e4hrlich verf\u00fcgbaren Mittel? Wie gedenkt der Bundesrat, die Vergabe der von Parlament und Volk gutgeheissenen 1,2 Mrd. CHF innerhalb der Laufzeit bis 2030 sicherzustellen?
  3. Wie k\u00f6nnen die Prozesse vereinfacht bzw. angepasst werden, damit das Kreditvolumen ausgesch\u00f6pft werden kann, bei Ber\u00fccksichtigung des technischen Reifegrads (Technology Readiness Level TRL) und der volkswirtschaftlichen Relevanz der Projekte?
  4. Der Einsatz neuer Technologien f\u00fchrt in der Markteinf\u00fchrung \u00fcber einen l\u00e4ngeren Zeitraum zu einer Kostendifferenz im Vergleich zu etablierten Verfahren. W\u00e4re entsprechend zu pr\u00fcfen, ob auch f\u00fcr solche erh\u00f6hten Betriebskosten entsprechende befristete Beitr\u00e4ge ausgesch\u00fcttet werden k\u00f6nnen? Und k\u00f6nnten die Anforderungen an den Innovationsgehalt allenfalls angepasst werden, damit neue Technologien \u00fcber l\u00e4ngere Zeit von einer F\u00f6rderung profitieren k\u00f6nnten?
  5. Mit der K\u00fcrzung des Pilot- und Demonstrationsprogramms (P&D) des Bundesamts f\u00fcr Energie (BFE) im Rahmen des Entlastungspakets 27 entf\u00e4llt in den n\u00e4chsten Jahren ein Instrument, um innovative Projekte an den Markt heranzuf\u00fchren. W\u00e4re es f\u00fcr den Bundesrat bei dieser Ausgangslage notwendig und denkbar, Pilotanlagen auch gest\u00fctzt auf Art. 6 KIG im Rahmen des Programm ITINERO zuzulassen?
  6. Ein wichtiger Hebel f\u00fcr eine gr\u00f6ssere Wirkung der Innovationsf\u00f6rderung ist der Wissenstransfer in weitere Unternehmen und Branchen zur F\u00f6rderung des breiten Einsatzes neuer Technologien. Unter welchen Bedingungen k\u00f6nnten solche Massnahmen im Rahmen des Programms ITINERO gef\u00f6rdert werden? 
  7. Schliesslich interessiert die Frage, wie der Bundesrat die Wirkung der bisher bewilligten ITINERO-Projekte auf die Erreichung des Ziels von Netto-Null-Emissionen im Jahr 2050 (gem\u00e4ss At. 5 KIG) der ber\u00fccksichtigten Unternehmen einsch\u00e4tzt und wie er die Wirkung des Programms ITINERO gesamthaft beurteilt hinsichtlich seines Beitrags zur Erreichung des generellen Netto-Null-Ziels f\u00fcr die Schweiz im Jahre 2050?

 

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