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Stillstand","Description":null,"InitialSituation":null,"Proceedings":null,"DraftText":null,"SubmittedText":"<p>Nachdem die Gemeinde Chavannes die zwischen dem Bundesamt f\u00fcr Strassen (ASTRA), dem Kanton Waadt und den acht Gemeinden im Westen von Lausanne geschlossene Vereinbarung gek\u00fcndigt hat, steht das Grossprojekt zur Beseitigung des Engpasses bei Crissier still.&nbsp;</p><p>Was schon vor der K\u00fcndigung der Vereinbarung durch die Gemeinde Chavannes galt, gilt auch heute noch, n\u00e4mlich:&nbsp;</p><ul style=\"list-style-type:disc;\"><li>Mit 118&nbsp;000 Fahrzeugen pro Tag ist dieser Abschnitt nach wie vor der zweitgr\u00f6sste Autobahnknotenpunkt der Schweiz.&nbsp;</li><li>Es muss immer noch eine L\u00f6sung gefunden werden, um die Lage in der Region zu beruhigen und daf\u00fcr zu sorgen, dass der Verkehr fl\u00fcssiger fliesst.&nbsp;</li><li>Die Waadtl\u00e4nder Regierung bef\u00fcrwortet bis heute die Beseitigung des Engpasses von Crissier, wie dies in der Vereinbarung vorgesehen ist.&nbsp;</li></ul><p>Es gibt jedoch eine Neuigkeit: Eine in den acht betroffenen Gemeinden gestartete Petition wird diese Woche bei der Bundeskanzlei eingereicht.&nbsp;</p><p>Die Unterzeichnenden fordern den Bundesrat und den Waadtl\u00e4nder Staatsrat auf, alles in ihrer Macht Stehende zu tun, um das Problem des Verkehrsengpasses in Crissier so schnell wie m\u00f6glich zu l\u00f6sen und die Stau-Bildung im Westen von Lausanne sowie in den vom Verkehr \u00fcberlasteten Gemeinden zu verhindern.</p><p>&nbsp;</p><p>Daher stelle ich folgende Fragen:</p><p>&nbsp;</p><ol><li>Ist sich der Bundesrat der nach wie vor hohen Bedeutung der Beseitigung des Engpasses bei Crissier auf der A1 - in einer Region mit fast 90&nbsp;000 Einwohnerinnen und Einwohnern und 70&nbsp;000 Arbeitspl\u00e4tzen - bewusst?&nbsp;</li><li>Kann der Bundesrat best\u00e4tigen, dass er den Engpass in Crissier beseitigen will?&nbsp;</li><li>Zu welchen realistischen Alternativen ist der Bundesrat bereit, um in dieser Angelegenheit Fortschritte zu erzielen?&nbsp;</li><li>In seiner Antwort auf die Interpellation von Olivier Feller, k\u00fcndigte das ASTRA an, gemeinsam mit dem Kanton Waadt weitere Analysen durchzuf\u00fchren, um trotz des m\u00f6glichen Verzichts auf die Realisierung des Anschlusses von Chavannes Massnahmen festzulegen, die einen reibungslosen Betrieb der verschiedenen Netze sicherstellen. Kann der Bundesrat die Ergebnisse dieser erg\u00e4nzenden Analysen sowie die Schlussfolgerungen darlegen?</li></ol>","ReasonText":null,"DocumentationText":null,"MotionText":null,"FederalCouncilResponseText":null,"FederalCouncilProposal":null,"FederalCouncilProposalText":null,"FederalCouncilProposalDate":null,"SubmittedBy":"Pahud Yvan","BusinessStatus":202,"BusinessStatusText":"Eingereicht","BusinessStatusDate":"\/Date(1781740800000)\/","ResponsibleDepartment":9,"ResponsibleDepartmentName":"Departement f\u00fcr Umwelt, Verkehr, Energie und Kommunikation","ResponsibleDepartmentAbbreviation":"UVEK","IsLeadingDepartment":true,"Tags":"4|48","Category":null,"Modified":"\/Date(1784196642340)\/","SubmissionDate":"\/Date(1781740800000)\/","SubmissionCouncil":1,"SubmissionCouncilName":"Nationalrat","SubmissionCouncilAbbreviation":"NR","SubmissionSession":5214,"SubmissionLegislativePeriod":52,"FirstCouncil1":1,"FirstCouncil1Name":"Nationalrat","FirstCouncil1Abbreviation":"NR","FirstCouncil2":null,"FirstCouncil2Name":null,"FirstCouncil2Abbreviation":null,"TagNames":"Staatspolitik|Verkehr"}}