{"d":{"__metadata":{"id":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20264041,Language='IT')","uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20264041,Language='IT')","type":"itsystems.Pd.DataServices.DataModel.Business"},"BusinessResponsibilities":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20264041,Language='IT')/BusinessResponsibilities"}},"RelatedBusinesses":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20264041,Language='IT')/RelatedBusinesses"}},"BusinessRoles":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20264041,Language='IT')/BusinessRoles"}},"Publications":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20264041,Language='IT')/Publications"}},"LegislativePeriods":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20264041,Language='IT')/LegislativePeriods"}},"Sessions":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20264041,Language='IT')/Sessions"}},"Preconsultations":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20264041,Language='IT')/Preconsultations"}},"Bills":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20264041,Language='IT')/Bills"}},"Councils":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20264041,Language='IT')/Councils"}},"BusinessTypes":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20264041,Language='IT')/BusinessTypes"}},"Votes":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20264041,Language='IT')/Votes"}},"SubjectsBusiness":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20264041,Language='IT')/SubjectsBusiness"}},"BusinessStates":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20264041,Language='IT')/BusinessStates"}},"Council":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20264041,Language='IT')/Council"}},"Transcripts":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Business(ID=20264041,Language='IT')/Transcripts"}},"ID":20264041,"Language":"IT","BusinessShortNumber":"26.4041","BusinessType":6,"BusinessTypeName":"Postulato","BusinessTypeAbbreviation":"Po.","Title":"Air2030. Una correzione di rotta sudcoreana invece di un atterraggio di fortuna americano","Description":null,"InitialSituation":null,"Proceedings":null,"DraftText":null,"SubmittedText":"<p>Il Consiglio federale \u00e8 incaricato di presentare al Parlamento un rapporto nel quale riesamina la propria strategia in materia di appalti pubblici nel quadro di Air2030 e illustra le possibili alternative. In particolare \u00e8 incaricato di rispondere alle seguenti domande:</p><ol><li>Quali costi aggiuntivi e ritardi nelle consegne sono da prevedere nell\u2019acquisto dell\u2019F-35A e del sistema Patriot?</li><li>Perch\u00e9 nella valutazione delle alternative non \u00e8 stata adottata una strategia diversificata per la scelta dei fornitori che tenesse conto, oltre che dei sistemi europei, anche dei modelli sudcoreani (ad esempio FA-50 o L-SAM)?&nbsp;</li><li>L\u2019incombente esplosione dei costi e i ritardi potrebbero essere evitati abbandonando la \u00abstrategia della flotta monotipo\u00bb?</li><li>Che impatto avrebbe una combinazione \u00abhigh-low\u00bb sui costi del ciclo di vita e sulla capacit\u00e0 di resistenza delle Forze aeree?</li><li>In quanto tempo si potrebbe procedere all\u2019acquisto di un tipo di aereo complementare?</li><li>Il Consiglio federale considera opportuno l\u2019acquisto di sistemi complementari sudcoreani?</li></ol>","ReasonText":"<span><p><span>I costi di acquisto per Air2030 stanno aumentando vertiginosamente e sono prevedibili lunghi ritardi nelle forniture. Gli sviluppi geopolitici mettono a dura prova le catene di fornitura globali nel settore degli armamenti e gli Stati Uniti concentrano le proprie capacit\u00e0 produttive sul fabbisogno interno e sulle regioni direttamente coinvolte nei conflitti. Di conseguenza la Svizzera rischia di rimanere indietro nell\u2019ammodernamento della propria difesa aerea. Il tempo stringe! Dopo il 2030 la Svizzera non sar\u00e0 pi\u00f9 in grado di proteggere adeguatamente il proprio spazio aereo. La difesa aerea svizzera ha bisogno di quanto c\u2019\u00e8 di meglio \u2013 e il prima possibile!</span></p><p><span>Per gli F-35A si temono costi aggiuntivi fino a 1,3</span><span>&nbsp;</span><span>miliardi. Anche con la riduzione della flotta gi\u00e0 decisa i costi ammontano comunque a circa 400</span><span>&nbsp;</span><span>milioni. A ci\u00f2 si aggiungono le spese per l\u2019ammodernamento come pure per il prolungamento della durata d\u2019impiego della flotta di F/A-18.</span><span>&nbsp;</span><span>A tutto questo si aggiunge il rischio strategico derivante dalla dipendenza unilaterale da un unico fornitore e da un unico tipo di sistema. Paesi come la Polonia puntano quindi su una combinazione di tecnologie di alta gamma e di sistemi complementari, rapidamente disponibili, ad esempio dalla Corea del Sud.</span></p><p><span>I sistemi sudcoreani si contraddistinguono per l\u2019elevata disponibilit\u00e0 e l\u2019interoperabilit\u00e0 con la NATO. E la Corea del Sud offre spesso forme di cooperazione industriale e trasferimenti tecnologici pi\u00f9 ampi rispetto agli Stati Uniti. Inoltre gi\u00e0 oggi in Polonia sono presenti stabilimenti per i beni d\u2019armamento sudcoreani. Tali capacit\u00e0 consentirebbero di effettuare acquisti \u00abMade in Europe\u00bb e di attuare la </span><a href=\"https://www.ar.admin.ch/it/strategia-armamento-cf\"><span><u>Strategia in materia di politica d\u2019armamento del Consiglio federale</u></span></a><span>.</span></p></span>","DocumentationText":null,"MotionText":null,"FederalCouncilResponseText":null,"FederalCouncilProposal":null,"FederalCouncilProposalText":null,"FederalCouncilProposalDate":null,"SubmittedBy":"Gugger Niklaus-Samuel","BusinessStatus":202,"BusinessStatusText":"Depositato","BusinessStatusDate":"\/Date(1781827200000)\/","ResponsibleDepartment":6,"ResponsibleDepartmentName":"Dipartimento della difesa, della protezione della popolazione e dello sport","ResponsibleDepartmentAbbreviation":"DDPS","IsLeadingDepartment":true,"Tags":"4|9|48","Category":null,"Modified":"\/Date(1783693228167)\/","SubmissionDate":"\/Date(1781827200000)\/","SubmissionCouncil":1,"SubmissionCouncilName":"Consiglio nazionale","SubmissionCouncilAbbreviation":"CN","SubmissionSession":5214,"SubmissionLegislativePeriod":52,"FirstCouncil1":1,"FirstCouncil1Name":"Consiglio nazionale","FirstCouncil1Abbreviation":"CN","FirstCouncil2":null,"FirstCouncil2Name":null,"FirstCouncil2Abbreviation":null,"TagNames":"Politica nazionale|Politica di sicurezza|Trasporti"}}