Le Conseil f\u00e9d\u00e9ral est charg\u00e9 de prendre les mesures n\u00e9cessaires afin que les infrastructures de transports publics contribuent \u00e0 la fois \u00e0 l'adaptation aux canicules et \u00e0 la transition \u00e9nerg\u00e9tique. Il veillera notamment \u00e0 ce que :
- les marquises de quais et les autres toitures appropri\u00e9es des gares soient syst\u00e9matiquement \u00e9quip\u00e9es de panneaux solaires lors des nouvelles constructions et des r\u00e9novations, dans le respect des exigences de la protection du patrimoine lorsque celles-ci s'appliquent, avec pour objectif de valoriser l'ensemble du potentiel d'ici 2035 ;
- les quais et places des gares ainsi que les principaux arr\u00eats de bus et de tram disposent d'espaces ombrag\u00e9s, notamment gr\u00e2ce aux marquises, \u00e0 la v\u00e9g\u00e9talisation, \u00e0 la d\u00e9simperm\u00e9abilisation des surfaces lorsque cela est possible et \u00e0 des am\u00e9nagements favorisant l'infiltration des eaux pluviales ou \u00e0 d'autres solutions adapt\u00e9es ;
- un acc\u00e8s \u00e0 l'eau potable soit assur\u00e9 dans les gares et aux principaux p\u00f4les d'\u00e9changes des transports publics.
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Les \u00e9pisodes de canicule se multiplient. Pourtant, de nombreux quais et arr\u00eats de transports publics restent fortement expos\u00e9s au soleil, au d\u00e9triment du confort et de la sant\u00e9 des personnes usag\u00e8res.
La loi sur l'\u00e9lectricit\u00e9 fixe des objectifs ambitieux pour les \u00e9nergies renouvelables. Les marquises des quais et les toitures des gares repr\u00e9sentent un potentiel solaire consid\u00e9rable : ces surfaces sont d\u00e9j\u00e0 construites, bien expos\u00e9es et raccord\u00e9es au r\u00e9seau. Les \u00e9quiper de panneaux solaires permet de produire de l'\u00e9lectricit\u00e9 renouvelable tout en offrant un ombrage efficace aux voyageurs.
Compl\u00e9t\u00e9es par la plantation d'arbres, des am\u00e9nagements favorisant l'infiltration des eaux pluviales et la d\u00e9simperm\u00e9abilisation des sols, ainsi que par un acc\u00e8s \u00e0 l'eau potable, les gares et principaux arr\u00eats de TP peuvent devenir de v\u00e9ritables refuges climatiques.
La Conf\u00e9d\u00e9ration dispose, par sa strat\u00e9gie de propri\u00e9taire des CFF et ses instruments de financement, des leviers pour acc\u00e9l\u00e9rer cette \u00e9volution et faire des infrastructures ferroviaires un exemple de r\u00e9silience climatique et de transition \u00e9nerg\u00e9tique. Pour les r\u00e9seaux de bus et de tram, qui rel\u00e8vent principalement des cantons et communes, elle peut encourager ces am\u00e9nagements par des soutiens financiers, des incitations et un accompagnement technique, afin de diffuser les bonnes pratiques sur l'ensemble du territoire
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