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Der Bundesrat wird um die Beantwortung folgender Fragen gebeten:

  1. Wie gross ist der Beitrag des MIV zur lokalen Hitzebelastung in Schweizer St\u00e4dten? Welche Erkenntnisse bestehen zur Abw\u00e4rme von Verbrennungs- und Elektromotoren, Klimaanlagen, Bremsen und weiteren Komponenten?
  2. Welche Messungen oder Modellrechnungen liegen f\u00fcr Schweizer St\u00e4dte vor, insbesondere zur Wirkung des MIV w\u00e4hrend Hitzeperioden auf Luft- und Oberfl\u00e4chentemperaturen?
  3. Wie gross ist der Beitrag weiterer anthropogener W\u00e4rmequellen wie Geb\u00e4ude, Klimaanlagen, Industrie, Verkehrsinfrastruktur und Energieverbrauch?
  4. Welche Wirkung haben Strassen, Parkpl\u00e4tze und andere versiegelte Verkehrsfl\u00e4chen auf die lokale Erw\u00e4rmung und die n\u00e4chtliche Abk\u00fchlung?
  5. Welche Erkenntnisse gibt es zur Wirkung einer Reduktion des MIV w\u00e4hrend Hitzeperioden auf Temperatur, Luftqualit\u00e4t, n\u00e4chtliche Abk\u00fchlung, Energieverbrauch und gesundheitliche Belastung?
  6. Welche Erfahrungen bestehen in anderen europ\u00e4ischen St\u00e4dten mit tempor\u00e4ren Verkehrsbeschr\u00e4nkungen w\u00e4hrend Hitzeperioden oder bei gleichzeitig hoher Luftschadstoffbelastung?
  7. Sieht der Bundesrat Bedarf f\u00fcr eine wissenschaftliche Untersuchung zum Beitrag des Verkehrs und anderer anthropogener W\u00e4rmequellen zur st\u00e4dtischen Hitzebelastung in der Schweiz?
  8. Hat das ASTRA bereits einen Auftrag entsprechende Forschungsauftr\u00e4ge MIV, Hitze und Klimaanpassung umzusetzen und inwiefern wird ein solcher Auftrag nach diesem Sommer angepasst?
  9. Ist der Bundesrat bereit, bei der Weiterentwicklung der Klimaanpassungsstrategie Massnahmen zur Reduktion anthropogener W\u00e4rmequellen, insbesondere des MIV, st\u00e4rker zu ber\u00fccksichtigen und St\u00e4dte und Gemeinden bei entsprechenden Hitzeaktionspl\u00e4nen zu unterst\u00fctzen?
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Hitzewellen werden in der Schweiz h\u00e4ufiger, intensiver und l\u00e4nger. Besonders betroffen sind St\u00e4dte und dicht bebaute Siedlungsr\u00e4ume. Der W\u00e4rmeinseleffekt kann dazu f\u00fchren, dass die Temperaturen in St\u00e4dten insbesondere nachts deutlich \u00fcber jenen des Umlands liegen. 

Der motorisierte Individualverkehr (MIV) tr\u00e4gt zur lokalen Erw\u00e4rmung bei: Fahrzeuge geben w\u00e4hrend des Betriebs W\u00e4rme ab. F\u00fcr die Schweiz fehlen Erkenntnisse \u00fcber den konkreten Beitrag des MIV und anderer anthropogener W\u00e4rmequellen. Eine bessere Datengrundlage ist wichtig, um die Wirksamkeit m\u00f6glicher Massnahmen beurteilen zu k\u00f6nnen.

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