Ich bin mir dessen durchaus bewusst, und ich kann immerhin im Sinne eines Tatbeweises darauf hinweisen, dass in dieser Region einmal ein Baugesuch eines ber\u00fchmten internationalen Sportlers h\u00e4ngig war, der auf den Flugplatz angewiesen gewesen w\u00e4re. Seitens der Beh\u00f6rden des Kantons Luzern war man recht gl\u00fccklich dar\u00fcber, dass der Chef des VBS klargemacht hat, dass es auch bei so lukrativen Investitionsvorhaben keine Ausnahmen in Bezug auf die \u00d6ffnung des Flugplatzes gebe, und dass dieser Kelch deshalb wahrscheinlich an der Region Luzern vor\u00fcbergegangen ist. Mit anderen Worten, um das etwas allgemeiner zu sagen: Ich bin mir dessen bewusst.
\nWir brauchen diese Flugpl\u00e4tze, um die Sicherheit in der Schweiz zu garantieren. Priorit\u00e4t hat immer die Armee. Dort, wo zivile Mitbenutzung vorgesehen ist, machen wir das zusammen mit den \u00f6rtlichen Beh\u00f6rden. Daran wird sich auch insk\u00fcnftig nichts \u00e4ndern. Meine prim\u00e4ren Ansprechpartner sind allerdings die Kantone.
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\nSie wissen, dass in beiden Regionen, wo man solche Optionen offenh\u00e4lt, allenfalls auch Buochs und/oder Emmen, bei der Gegnerschaft ziemlich grosse \u00c4ngste bestehen. Wie gehen Sie dieses Problem mit der Bev\u00f6lkerung an, die in Schutzverb\u00e4nden ziemlich weit organisiert ist?
\nNach Eingang der Stellungnahmen zum Koordinationsprotokoll Emmen im Rahmen des Sachplans Infrastruktur Luftfahrt (SIL) und nach Abw\u00e4gung der verschiedenen Interessen hat die Projekttr\u00e4gerschaft ZMB Flugplatz Emmen beschlossen, auf eine zus\u00e4tzliche Erweiterung um 2500 Flugbewegungen f\u00fcr zivile Mitbenutzer vorderhand zu verzichten. Die Option f\u00fcr eine solche Mitbenutzung soll im Grundsatz jedoch offengehalten und im Sachplan Infrastruktur Luftfahrt planungsrechtlich festgesetzt werden.
\nNeben der Ruag soll der Flugplatz Emmen in n\u00e4chster Zeit weiteren zivilen Benutzern zur Verf\u00fcgung stehen. Die Zahl der j\u00e4hrlichen Flugbewegungen bleibt jedoch auf 1000 limitiert. Auch der zivile Flugbetrieb richtet sich nach den milit\u00e4rischen Betriebszeiten. Derzeit pr\u00fcft das Bundesamt f\u00fcr Zivilluftfahrt, welche technischen Standards f\u00fcr die zivilen Fl\u00fcge bei einer solchen reduzierten Mitbenutzung anzuwenden bzw. ob allenfalls die Vorgaben im SIL anzupassen sind.
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