Le groupe radical-lib\u00e9ral indique qu'il adoptera les motions d'ordre.
\nLes motions d'ordre ne sont pas combattues. Les interpellations concernant CFF Cargo sont donc d\u00e9clar\u00e9es urgentes.
\nAuch die SP-Fraktion unterst\u00fctzt die Dringlicherkl\u00e4rung dieser Debatte und in diesem Sinne die beiden eingereichten Interpellationen. Wir sind der Meinung, dass eine solche politische Debatte in diesem Hause n\u00f6tig ist und dass es uns gut ansteht, uns auch in diesem Rat vertieft mit den anstehenden Fragen auseinanderzusetzen. Gleichzeitig halten wir aber schon heute fest: Eine politische Debatte sch\u00fctzt und rettet keinen einzigen Arbeitsplatz, und wenn es dabei bleibt, schafft diese Debatte auch keinen einzigen Arbeitsplatz. Wenn eine solche Debatte nur dazu dient, ein politisches S\u00fcppchen zu kochen, wird sie ebenfalls keine Arbeitspl\u00e4tze schaffen.
\nWir werden deshalb in den n\u00e4chsten Tagen mit konkreten Antr\u00e4gen in Ihren Reihen zirkulieren. Es geht um Antr\u00e4ge, die Sie unterst\u00fctzen k\u00f6nnen und mit denen Sie konkret einen Beitrag dazu leisten k\u00f6nnen, dass sich die Situation an den betreffenden Standorten ver\u00e4ndert. Ohne politisch ver\u00e4nderte Rahmenbedingungen werden wir aus dieser Situation nicht herauskommen. Die Politik ist gefordert, hier die Rahmenbedingungen f\u00fcr SBB Cargo favorabler zu gestalten; das ist unser Job. Reden allein wird nichts n\u00fctzen.
\nAuch die gr\u00fcne Fraktion unterst\u00fctzt die Antr\u00e4ge auf Dringlichkeit einer solchen Debatte. Allerdings soll diese Debatte auch dazu dienen, den Hauptproblemen auf den Grund zu gehen. Das sind nicht nur Probleme des Managements, sondern auch grunds\u00e4tzlichere Probleme, n\u00e4mlich das Problem, dass die Strasse gegen\u00fcber der Schiene weiterhin bevorteilt wird; das Problem, dass ein Konkurrenzkampf geschaffen wurde, der unn\u00f6tig ist, der zu schnell eingef\u00fchrt wurde, der zerst\u00f6rerisch ist; das Problem, dass SBB Cargo und die Arbeitspl\u00e4tze auch zum Opfer einer neoliberalen Ideologie werden, die eigentlich l\u00e4ngst \u00fcberholt sein m\u00fcsste.
\nDie CVP/EVP/glp-Fraktion unterst\u00fctzt diese Ordnungsantr\u00e4ge. Eine Debatte in unserem Rat ist wirklich angezeigt. Viele Fragen sind offen. Die Situation in den Kantonen Tessin und Freiburg ist prek\u00e4r. Die Politik ist nun gefordert. Die wichtigen Fragen m\u00fcssen diskutiert werden, und sie werden hoffentlich bald gekl\u00e4rt.
\nIch bitte Sie, die beiden Ordnungsantr\u00e4ge zu unterst\u00fctzen.
\nLa situation de CFF Cargo d\u00e9montre que ses difficult\u00e9s ont un caract\u00e8re profond et structurel. Si l'on part de cette constatation, le programme de restructuration n'appara\u00eet pas, \u00e0 ce stade des choses, \u00e0 la hauteur du d\u00e9fi qui doit \u00eatre relev\u00e9 par les Chemins de fer f\u00e9d\u00e9raux. Les faiblesses et les contradictions de ce programme - et Bellinzone est embl\u00e9matique \u00e0 cet \u00e9gard - montrent que l'assainissement de CFF Cargo exige de se positionner \u00e0 un niveau plus \u00e9lev\u00e9 que l'entreprise m\u00eame. Si on laisse tout le poids de l'assainissement sur le dos des CFF, on court le risque de les voir oblig\u00e9s - puisque ce sont l\u00e0 leurs marges - de chercher \u00e0 baisser les co\u00fbts par des mesures superficielles et incompl\u00e8tes qui ne vont pas \u00e0 la source des probl\u00e8mes.
\nOn ne peut \u00e9viter que l'autorit\u00e9 m\u00eame - le Conseil f\u00e9d\u00e9ral, le D\u00e9partement f\u00e9d\u00e9ral de l'environnement, des transports, de l'\u00e9nergie et de la communication ainsi que notre conseil - entre en jeu pour v\u00e9rifier d'abord les causes effectives des difficult\u00e9s dont d\u00e9pend la capacit\u00e9 de CFF Cargo d'accomplir sa t\u00e2che dans la politique des transports; pour v\u00e9rifier ensuite si ces difficult\u00e9s mettent en danger d'autres objectifs strat\u00e9giques - qui rel\u00e8vent donc aussi de la politique r\u00e9gionale et du personnel; pour v\u00e9rifier enfin si ces difficult\u00e9s ne sont pas dues, et le cas \u00e9ch\u00e9ant dans quelle mesure, \u00e0 des conditions l\u00e9gales, surtout dans le sens de la lib\u00e9ralisation qui porte atteinte \u00e0 la capacit\u00e9 des CFF \u00e0 parvenir \u00e0 un \u00e9quilibre financier.
\nDonc, il est plus qu'opportun d'ouvrir un d\u00e9bat sur ce th\u00e8me, non pas prioritairement pour faire un proc\u00e8s aux CFF, mais pour analyser \u00e0 fond les causes effectives de cette situation. Il s'agit ainsi d'\u00e9viter qu'il y ait un programme qui finirait par mettre en difficult\u00e9 les atouts principaux des CFF - \u00e0 savoir l'identification de la population \u00e0 cette entreprise, la fiert\u00e9 et le sens de l'appartenance du personnel ainsi que le soutien dont jouira l'entreprise de la part de toutes les r\u00e9gions -, et aussi de d\u00e9terminer dans quelle mesure les choix de ce conseil ne sont pas en partie coresponsables des difficult\u00e9s actuelles.
\nCe d\u00e9bat doit aussi t\u00e9moigner de notre consid\u00e9ration pour la situation des employ\u00e9s et des r\u00e9gions durement touch\u00e9s par le programme annonc\u00e9. La mia personale solidariet\u00e0 va evidentemente a Bellinzona ma si estende a tutte le regioni che sono toccate da questo programma di ristrutturazione. Ce d\u00e9bat doit aussi traduire la volont\u00e9 d'ouvrir de nouvelles perspectives pour ces employ\u00e9s, ces r\u00e9gions et CFF Cargo m\u00eame, dont la fonction dans la politique des transports est \u00e9videmment strat\u00e9gique.
\nJe vous invite donc - comme je le fais d'ailleurs aussi \u00e0 propos de la motion d'ordre du groupe UDC - \u00e0 accepter de d\u00e9clarer urgent ce d\u00e9bat.
\nNous avons \u00e9galement une motion d'ordre Robbiani.
\nIch stelle Ihnen den Antrag, dass die Interpellationen im Zusammenhang mit SBB Cargo als dringlich erkl\u00e4rt und noch in dieser Session behandelt werden sollen. Es ist ja nicht nur eine Diskussion, die hier im Rat unter uns stattfindet, sondern eine dringliche Interpellation zwingt auch den Bundesrat zu einer Stellungnahme zu dieser ganzen Angelegenheit. Ich denke, die \u00d6ffentlichkeit hat jetzt ein Anrecht darauf, auch die Stellungnahme des Bundesrates und selbstverst\u00e4ndlich diejenige des Parlamentes kennenzulernen. Nur mit einer dringlichen Interpellation kann diese Diskussion stattfinden und eine erste Stellungnahme, eine erste Beurteilung aller Gremien in der \u00d6ffentlichkeit weiterdiskutiert werden.
\nEs geht in dieser Angelegenheit um wichtige Fragen f\u00fcr unsere Bev\u00f6lkerung. Einerseits geht es um die Frage der Arbeitspl\u00e4tze, die vor allem das Tessin bewegt; ich meine dass hier eine Stellungnahme des Parlamentes und des Bundesrates richtig w\u00e4re. Dann geht es andererseits um die [PAGE 229] Sanierung - oder die ersten Ans\u00e4tze daf\u00fcr - einer Firma, die uns geh\u00f6rt, f\u00fcr die wir letztlich die Verantwortung tragen. Wenn wir hier schon zusammen tagen, w\u00e4re es sinnvoll, einen ersten Ansatz zu diskutieren, wie die SBB Cargo saniert werden kann und saniert werden soll. Schliesslich, in einem dritten Punkt, w\u00fcrde es uns auch die M\u00f6glichkeit geben, mindestens ansatzweise Strategien f\u00fcr die n\u00e4chsten Monate oder f\u00fcr die Zukunft dieses Gesch\u00e4ftes zu diskutieren.
\nIn diesem Sinne bitte ich Sie, der Dringlicherkl\u00e4rung zuzustimmen. Selbstverst\u00e4ndlich l\u00e4sst es die Zeit nicht zu, eine umfassende Beurteilung vorzunehmen; das ist aber wahrscheinlich auch nicht n\u00f6tig und m\u00f6glich. Aber immerhin gibt es dem Bundesrat und auch uns hier im Parlament die Gelegenheit, eine erste Stellungnahme und Beurteilung abzugeben. In diesem Sinne bitte ich um Zustimmung zu unserem Antrag.
\nNous avons une motion d'ordre du groupe UDC, qui demande que les interpellations concernant CFF Cargo soient d\u00e9clar\u00e9es urgentes. Cette motion d'ordre est d\u00e9fendue par Monsieur Maurer.
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