Abstimmung - Vote
\n[NAM]
\nF\u00fcr Annahme der Motion ... 60 Stimmen
\nDagegen ... 95 Stimmen
\nAuch hier geht es darum, dass wir einfach nicht alles \u00fcber einen Leisten schlagen k\u00f6nnen. Solche Notbremsstrecken - kurze Zusatzspuren mit einem Kiesbett; Sie kennen das wahrscheinlich vor allem von der Nationalstrasse, die von Freiburg gegen den Genfersee hinunterf\u00fchrt - k\u00f6nnen zum Teil gemacht werden. Wir haben das zum Teil auch schon gemacht, aber wir k\u00f6nnen uns jetzt nicht durch eine Motion verpflichten lassen, dies auf s\u00e4mtlichen Alpen\u00fcberg\u00e4ngen auf beiden Seiten zu machen; zum Teil geht das einfach technisch nicht. Falls Sie diese Motion annehmen, muss ich mir einfach vorbehalten, im St\u00e4nderat eine \u00c4nderung zu beantragen, weil wir das differenziert angehen m\u00fcssen und nicht in dieser Absolutheit, mit der es da vorgeschlagen wird. Unter dem alten Recht h\u00e4tten wir noch gesagt, dass wir bereit sind, es als ein Postulat entgegenzunehmen, aber das d\u00fcrfen wir ja nicht mehr, wir d\u00fcrfen nur noch Ja oder Nein sagen. Unter diesen Umst\u00e4nden muss ich Ihnen jetzt ein Nein empfehlen. Sagen Sie trotzdem Ja, kann ich die n\u00f6tige Differenzierung im St\u00e4nderat vorbringen.
\nIch kann mich kurzfassen; es geht um die gleiche Problematik wie bei der vorangegangenen Motion.
\nSeit dem 1. Januar 2008 ist der Bund verantwortlich f\u00fcr den Unterhalt des Nationalstrassennetzes. Zu diesem Nationalstrassennetz geh\u00f6rt unter anderem auch die Simplonpassstrasse, die streckenweise ein Gef\u00e4lle von bis zu 10 Prozent hat. Dort treten die grossen Probleme auf. Da der Bundesrat schon meine vorangegangene Motion zur Ablehnung beantragte, kann er vielleicht wenigstens dieser Motion zustimmen.
\nMit dieser Motion verlange ich den Bau von Notbremsstrecken. Es spielt keine Rolle, ob das Fahrzeug nicht fahrt\u00fcchtig ist oder ob der Chauffeur nicht fahren kann: Es kommt eben vor, dass bei solchen Lastwagen die Bremssysteme nicht mehr eingesetzt werden k\u00f6nnen, weil falsch gefahren wird. Bei einer Notbremsstrecke hat man wenigstens die Chance, den Schaden m\u00f6glichst klein zu halten.
\nIn einem zweiten Punkt dieser Motion verlange ich, dass die Verladekapazit\u00e4ten f\u00fcr Gefahrenguttransporte durch die Eisenbahntunnels von Simplon, L\u00f6tschberg und Gotthard erh\u00f6ht werden. Dann k\u00f6nnten die Gefahreng\u00fcter auf der Schiene statt auf der Strasse bef\u00f6rdert werden. F\u00fcr die Region Simplon-S\u00fcd sind entsprechende Massnahmen mit den italienischen Beh\u00f6rden vorzusehen. Da braucht es dann zwischenstaatliche Vereinbarungen.
\nIch bitte Sie, diese Motion anzunehmen.
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