Non, Madame John-Calame, j'ai dit que la priorit\u00e9 restait toujours du c\u00f4t\u00e9 des pi\u00e9tons qui utilisent les trottoirs. Le pi\u00e9ton a toujours la priorit\u00e9. Dans certains cas la Poste peut aussi utiliser les trottoirs mais, comme je l'ai dit, \u00e0 un niveau secondaire, c'est-\u00e0-dire lorsqu'elle se voit oblig\u00e9e de le faire. Voil\u00e0 la pratique depuis une quarantaine d'ann\u00e9es et \u00e7a fonctionne pas mal!
\nExcusez-moi, Madame la conseill\u00e8re f\u00e9d\u00e9rale, mais est-ce que ce que vous venez de m'expliquer veut dire qu'un facteur peut faire toute sa tourn\u00e9e en empruntant le trottoir?
\nEn vertu de l'article 43 alin\u00e9a 2 de la loi f\u00e9d\u00e9rale sur la circulation routi\u00e8re, le trottoir est r\u00e9serv\u00e9 aux pi\u00e9tons; n\u00e9anmoins, le Conseil f\u00e9d\u00e9ral peut pr\u00e9voir des exceptions. En vertu de l'article 41 alin\u00e9a 2 de l'ordonnance sur les r\u00e8gles de la circulation routi\u00e8re, \"le conducteur qui doit emprunter le trottoir avec son v\u00e9hicule observera une prudence accrue \u00e0 l'\u00e9gard des pi\u00e9tons et des utilisateurs d'engins assimil\u00e9s \u00e0 des v\u00e9hicules; il leur accordera la priorit\u00e9\". Le Conseil f\u00e9d\u00e9ral consid\u00e8re cette r\u00e8gle comme ad\u00e9quate et judicieuse, notamment sous l'angle de la s\u00e9curit\u00e9. Cette disposition s'applique aussi aux services de distribution du courrier. Ainsi, si les facteurs se voient oblig\u00e9s d'emprunter le trottoir avec leur v\u00e9lomoteur ou un autre v\u00e9hicule, ils se doivent d'observer une prudence accrue \u00e0 l'\u00e9gard des pi\u00e9tons et leur accorder la priorit\u00e9.
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