Monsieur Berberat, je suis bien consciente de la grande importance de cette ligne. Vous avez raison, en juin dernier, lors du d\u00e9p\u00f4t de votre interpellation, plusieurs \u00e9v\u00e9nements ont caus\u00e9 beaucoup de retard. Nous en sommes bien conscients. Mais l'horaire sur ce tron\u00e7on \u00e0 une seule voie, soit sur la grande partie du parcours, est vraiment \u00e9toff\u00e9 et offre peu de marge de manoeuvre pour les BLS de r\u00e9agir et de compenser un retard. Ce n'est pas si facile, pour les BLS non plus.
\nLa Conf\u00e9d\u00e9ration attend des BLS qu'ils accordent une grande importance \u00e0 la maintenance des v\u00e9hicules, qui sont assez vieux. C'est pour le moment le seul moyen d'\u00e9viter des retards r\u00e9guliers.
\nConcernant votre question additionnelle relative aux statistiques en mati\u00e8re de retards et de suppressions de trains, nous avons naturellement une statistique pour les CFF, car ils nous appartiennent. Il est donc du ressort de la Conf\u00e9d\u00e9ration de faire des contr\u00f4les. Pour les BLS, c'est diff\u00e9rent. Cependant, on peut dire que les BLS font tout ce qu'ils peuvent. La Conf\u00e9d\u00e9ration et les cantons sont commanditaires communs de l'offre ferroviaire pour le transport r\u00e9gional. Cela nous permet aussi de discuter avec l'entreprise pour obtenir plus de pr\u00e9cisions et pour que les consommateurs soient satisfaits. Naturellement, les retards sont tr\u00e8s frustrants, je suis tout \u00e0 fait d'accord avec vous. [PAGE 1042]
\nEffectivement, ce sujet est moins fondamental que celui des cygnes tubercul\u00e9s. Dans une premi\u00e8re phase, j'ai h\u00e9sit\u00e9 \u00e0 d\u00e9cider si j'\u00e9tais moyennement satisfait ou pas satisfait du tout. Comme je suis d'un naturel assez optimiste, j'ai indiqu\u00e9 que j'\u00e9tais moyennement satisfait. Mais, si on m'avait pos\u00e9 la question ce matin, j'aurais r\u00e9pondu que je n'\u00e9tais pas satisfait du tout car, hier, un train a \u00e9t\u00e9 supprim\u00e9 sur cette ligne et, ce matin, un train est arriv\u00e9 avec quinze minutes de retard. Je suis bien plac\u00e9 pour le savoir puisque j'\u00e9tais dans le train en question.
\nDonc, il y a \u00e0 l'\u00e9vidence un probl\u00e8me sur cette ligne. Les statistiques r\u00e9v\u00e8lent que 164 trains ont \u00e9t\u00e9 supprim\u00e9s entre Neuch\u00e2tel et Berne, entre janvier et juin 2015. Il semble que la responsabilit\u00e9 principale soit li\u00e9e au fait que le mat\u00e9riel roulant est relativement ancien. Il n'y a donc pas d'attaque contre les dirigeants ou le personnel de l'entreprise, qui font de leur mieux avec un mat\u00e9riel relativement obsol\u00e8te.
\nLorsque j'ai lu la r\u00e9ponse du Conseil f\u00e9d\u00e9ral, j'ai estim\u00e9 que cela d\u00e9butait assez bien puisqu'au chiffre 1 il nous dit: \"Le Conseil f\u00e9d\u00e9ral et l'Office f\u00e9d\u00e9ral des transports comp\u00e9tent en la mati\u00e8re sont conscients des probl\u00e8mes actuels de la ligne ferroviaire Neuch\u00e2tel-Berne.\" Par contre, la suite de la r\u00e9ponse du Conseil f\u00e9d\u00e9ral ne me satisfait vraiment pas parce qu'elle minimise v\u00e9ritablement le probl\u00e8me et elle l\u00e9nifie. Je ne suis pas du tout s\u00fbr que, si la m\u00eame situation existait sur la ligne Gen\u00e8ve-Berne-Zurich-Saint-Gall, on aurait attendu aussi longtemps pour prendre des mesures.
\nJe pense donc qu'il faut rapidement trouver des solutions pour am\u00e9liorer cette ligne. Remplacer le mat\u00e9riel roulant est de la comp\u00e9tence aussi bien de la Conf\u00e9d\u00e9ration que des cantons.
\nPour terminer, j'ai une question \u00e0 Madame la conseill\u00e8re f\u00e9d\u00e9rale Leuthard. Disposerons-nous bient\u00f4t de statistiques plus fiables sur les retards et les suppressions de trains? A l'heure actuelle, les statistiques sont peu fiables. Il semble qu'il y aura bient\u00f4t des possibilit\u00e9s de nous fournir des statistiques un peu plus fiables en mati\u00e8re de transports ferroviaires.
\nLe pr\u00e9sident (H\u00eache Claude, pr\u00e9sident): L'interpellateur s'est d\u00e9clar\u00e9 partiellement satisfait de la r\u00e9ponse \u00e9crite du Conseil f\u00e9d\u00e9ral. Il souhaite l'ouverture de la discussion. - Ainsi d\u00e9cid\u00e9.
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