Die SBB haben in der Vergangenheit bei der Planung des Lokpersonals Fehleinsch\u00e4tzungen gemacht. Die Planungen wurden 2019 korrigiert und neu ausgerichtet. Trotzdem fehlen den SBB per Ende August 2020 gut 200 Lokf\u00fchrerinnen und Lokf\u00fchrer. Die Corona-Krise hat die angespannte Situation zus\u00e4tzlich versch\u00e4rft, da Aus- und Weiterbildungskurse verschoben werden mussten. Aufgrund des Lokf\u00fchrermangels wurden tempor\u00e4re Massnahmen f\u00fcr die Regionen Westschweiz, Mittelland und Nordwestschweiz sowie Z\u00fcrich festgelegt. Die Massnahmen dauern bis zum Fahrplanwechsel vom 13. Dezember 2020.
\nLaut SBB ist sichergestellt, dass die Transportketten trotz reduziertem Angebot im Rahmen des M\u00f6glichen bestehen bleiben und die Reisenden bef\u00f6rdert werden k\u00f6nnen. Dazu werden auch einzelne Bahnersatzbusse eingesetzt. Von den Massnahmen ist auch die Linie Sissach-Olten - das \"L\u00e4ufelfingerli\" - betroffen. Dieses Bahnangebot wird tempor\u00e4r durch Busse ersetzt. Dabei missachten die SBB keinen \"souver\u00e4nen Volksentscheid\" beziehungsweise weigern sich auch nicht, Beschl\u00fcsse zu respektieren. Beim \"L\u00e4ufelfingerli\" handelt es sich um von Bund und Kantonen gemeinsam bestellten Regionalverkehr. Es ist Sache der Besteller, die finanziellen Konsequenzen dieser Massnahmen zu kl\u00e4ren. Aufseiten des Bundes nimmt das Bundesamt f\u00fcr Verkehr diese Aufgabe wahr. Weitere Schritte erachtet der Bundesrat als nicht erforderlich.
\nDie SBB haben neben gewissen Verbindungen, die infolge der Covid-19-Krise wegen fehlender Lokf\u00fchrer nicht wieder in Betrieb genommen wurden, weitere Angebotseinschr\u00e4nkungen gepr\u00fcft - dazu geh\u00f6rt die Linie Olten-Sissach. Diese Pr\u00fcfung hat eine gewisse Zeit in Anspruch genommen, weshalb die Kommunikation nicht fr\u00fcher erfolgen konnte. Der Bund, vertreten durch das BAV, und die Bestellerkantone hatten w\u00e4hrend der gesamten Covid-19-Krise regelm\u00e4ssigen und intensiven Kontakt \u00fcber alle Anpassungen des Angebots. Auch die jetzt durch den Lokf\u00fchrermangel bedingten Angebotseinschr\u00e4nkungen wurden vorg\u00e4ngig mit den betroffenen Kantonen diskutiert. Dieser Dialog wird weitergef\u00fchrt.
\nEs trifft zu, dass der Entscheid der SBB heftig kritisiert worden ist. Die entstandene Situation - zu wenig Lokpersonal - kann aber nicht kurzfristig behoben werden. Triebfahrzeugf\u00fchrende sind qualifiziertes Personal mit sicherheitsrelevanter T\u00e4tigkeit, das strengen gesundheitlichen Anforderungen gen\u00fcgen muss. Daher sind kurzfristige Umschulungen oder der Beizug von Quereinsteigerinnen und Quereinsteigern nicht m\u00f6glich. Mit den getroffenen Massnahmen wird aber sichergestellt, dass die Best\u00e4nde in absehbarer Zeit wieder dem Soll entsprechen werden.
\nIch kann Ihnen diese Frage gerne schriftlich beantworten. Ich habe nicht s\u00e4mtliche Strecken und s\u00e4mtliche Bauarbeiten und Ausbauarbeiten auf dem Radar. Aber ich werde Ihnen diese Frage gerne schriftlich beantworten.
\nDanke f\u00fcr Ihre Frage, Herr Nationalrat Imark! Ich kann Ihnen gerne zitieren, was der Chef der SBB letzte Woche gesagt hat: \"Bei uns funktioniert es nicht wie bei einem F\u00fchrerausweis, mit dem man jedes Auto fahren kann. Jeder Lokf\u00fchrer f\u00e4hrt nur die Z\u00fcge und die Strecken, f\u00fcr die er ausgebildet wurde.\" Deshalb komme es regional zu Unterschieden.
\nEs ist also nicht so, dass man die eine oder andere Region bevorzugt. Aber man kann die Lokf\u00fchrer nicht austauschen und sagen, jetzt f\u00e4hrt halt dieser diese Strecke und der andere die andere Strecke. Das hat zur Folge, dass solche Massnahmen regional unterschiedlich getroffen wurden und die Regionen auch unterschiedlich betroffen sein werden.
\nFrau Bundespr\u00e4sidentin, Sie haben davon gesprochen, dass verschiedene Regionen Einschr\u00e4nkungen wegen des Lokf\u00fchrermangels haben. K\u00f6nnen Sie sagen, wie diese Einschr\u00e4nkungen, also diese negativen Wirkungen, auf die gesamte Schweiz verteilt wurden, oder - anders gefragt - wie kommt man darauf, eine komplette Linie stillzulegen?
\nGesch\u00e4tzte Frau Bundespr\u00e4sidentin, vielen herzlichen Dank f\u00fcr das Beantworten der Fragen. Sie haben richtig gesagt, dass zwischen Sissach und Olten ein Ersatzbus zirkuliert. Dessen Fahrzeit ist aber doppelt so lang. F\u00fcr die Fahrg\u00e4ste ist die Reisezeit von 54 statt 27 Minuten nicht attraktiv. Jetzt stehen die Renovationsarbeiten des Hauenstein-Basistunnels an. (Zwischenruf der Pr\u00e4sidentin: Kurze Frage!) Ich m\u00f6chte fragen, welche M\u00f6glichkeiten Sie vorsehen, damit die Fahrg\u00e4ste bei der Sanierung des Hauenstein-Basistunnels nicht wieder auf dem Abstellgleis stehen.
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