Das Bazl hat die \u00dcberpr\u00fcfung dieses Falles an die Hand genommen und Zusatzabkl\u00e4rungen gemacht. Es ist klar, dass f\u00fcnf Jahre lang ein Verfahren praktiziert worden ist, das internationalen Vorschriften widerspricht, dass aber trotzdem nie irgendein Unfall geschehen ist; es ist klar, dass die Tatsache der wirtschaftlichen Anbindung von Lugano an das Netz mit den Zentren in der Schweiz eine Rolle spielen muss und dass hier die wirtschaftlichen Interessen einerseits, die Sicherheit andererseits gegeneinander abgewogen werden m\u00fcssen. Es gibt auch verh\u00e4ltnism\u00e4ssige Massnahmen, die getroffen werden k\u00f6nnen. Indes d\u00fcrfte niemals ein Verfahren - auch wenn es schon f\u00fcnf Jahre lang toleriert worden ist, zu Unrecht toleriert worden ist - weiter bewilligt werden, wenn es die Sicherheit ernsthaft gef\u00e4hrden w\u00fcrde.
\nEs ist nicht so, dass der Bundesrat diesen Entscheid trifft. Es ist das Bazl, an das ich einen solchen Entscheid delegieren muss, das Fachamt, das unter Beizug fachkundiger Ingenieure einen solchen Entscheid f\u00e4llen muss - und auch daf\u00fcr verantwortlich bleibt.
\nDieser Entscheid darf nicht von Drohungen wie z. B., die Autostrasse w\u00fcrde blockiert, beeinflusst werden. Ich nehme zur Kenntnis, dass Sie bei einem Entscheid, der Ihnen nicht passt, die Autostrasse zwischen dem Kanton Tessin und dem Rest der Schweiz blockieren. Es w\u00fcrde mich dann interessieren, zu wessen Nachteil eine solche Blockade w\u00e4re - nachdem alle einschr\u00e4nkenden Massnahmen, die wir damals beim Gotthardtunnel getroffen hatten, vor allem von Ihrer Seite als Benachteiligung und Diskriminierung des Tessins kritisiert wurden.
A Lugano vi \u00e8 una situazione a dir poco tragicomica. Dal 1981 ad oggi sono atterrati 723 389 aerei. Adesso capisco che all'UFAC nell'ultimo mese qualcosa \u00e8 successo, non so se per l'intervento del signor Andr\u00e9 Auer o del signor Max Friedli ma qualcosa \u00e8 successo. Io chiedo solamente che il suo ufficio faccia un esame serio ed obiettivo della situazione e che permetta alla citt\u00e0 di Lugano di far funzionare il suo aeroporto. Non dovesse funzionare il suo aeroporto le faccio una promessa: io le blocco l'autostrada!
Der Flughafen Lugano-Agno bietet heute nicht nur den Anschluss an den internationalen Luftverkehr, sondern auch rasche Verbindungen in die Zentren der \u00fcbrigen Schweiz. Der Bundesrat ist sich bewusst, dass Wirtschaft und Tourismus auf gute Verbindungen angewiesen sind. Aber dennoch hat die Sicherheit des Betriebs des Flughafens in jedem Fall Vorrang. Wegen seiner geographischen Lage verf\u00fcgt der Flughafen Lugano \u00fcber ein weltweit einzigartiges Instrumentenanflugverfahren mit einem Gleitwinkel von 6,65 Grad.
\nDas Bazl hat anl\u00e4sslich einer \u00dcberpr\u00fcfung des in Agno praktizierten Verfahrens festgestellt, dass es nicht mehr mit den heutigen internationalen Sicherheitsnormen \u00fcbereinstimmt. Als Sofortmassnahme hat es daher die bisher g\u00fcltigen Sichtminima erh\u00f6ht. Weitere Massnahmen, insbesondere betreffend die f\u00fcr dieses Verfahren zugelassenen Flugzeugtypen, sind in Abkl\u00e4rung. Der Entscheid des Bazl wird demn\u00e4chst fallen. Massgebend daf\u00fcr sind einzig Kriterien der Sicherheit, die sich nach den aktuellen internationalen Standards richten. Es ist nicht ausgeschlossen, dass die aus Sicherheitsgr\u00fcnden getroffenen Massnahmen Luftfahrtunternehmen oder den Flughafen zur Anpassung bisheriger Planungen oder auch zu Einschr\u00e4nkungen beim Flugbetrieb zwingen.