{"d":{"__metadata":{"id":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Transcript(ID=303338L,Language='DE')","uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Transcript(ID=303338L,Language='DE')","type":"itsystems.Pd.DataServices.DataModel.Transcript"},"Subjects":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Transcript(ID=303338L,Language='DE')/Subjects"}},"MembersCouncil":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Transcript(ID=303338L,Language='DE')/MembersCouncil"}},"Businesses":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Transcript(ID=303338L,Language='DE')/Businesses"}},"ID":"303338","Language":"DE","IdSubject":"57476","VoteId":null,"PersonNumber":4272,"Type":1,"Text":"<pd_text><p>Je vais pr\u00e9senter ici mes deux minorit\u00e9s de ce bloc 2. [PAGE 1169] </p>\n<p>La premi\u00e8re concerne l'article 9 alin\u00e9a 2. En changeant \"peut conclure\" par \"conclut\" - ce qui est une modification tr\u00e8s simple -, nous chargeons clairement le Conseil f\u00e9d\u00e9ral de conclure avec les secteurs financiers des conventions visant \u00e0 rendre les flux financiers compatibles avec les objectifs climatiques. On ne peut pas juste l'inviter \u00e0 discuter mais on doit clairement lui demander de prendre des dispositions avec la place financi\u00e8re. Pourquoi? A c\u00f4t\u00e9 du CO2 qu'on \u00e9met tous les jours en Suisse, par le trafic motoris\u00e9, par le chauffage, par l'aviation, par l'industrie, il y a aussi et surtout le CO2 qu'on exporte dans le monde entier \u00e0 travers les investissements de la place financi\u00e8re. Cet investissement repr\u00e9sente plus de 20 fois ce qu'\u00e9mettent chaque ann\u00e9e les m\u00e9nages et les entreprises suisses.</p>\n<p>Ma minorit\u00e9 propose donc que le Conseil f\u00e9d\u00e9ral conclue des conventions avec les secteurs financiers. Les diff\u00e9rents secteurs financiers, c'est-\u00e0-dire les entreprises d'assurance, les institutions de pr\u00e9voyance, les banques et gestionnaires de fortune, doivent s'engager sur des objectifs concrets et des mesures pour prot\u00e9ger le climat, \u00e0 travers des conventions sectorielles qui visent \u00e0 rendre les flux financiers compatibles avec les objectifs climatiques.</p>\n<p>A titre d'exemple, aujourd'hui, la BNS ne fait pas grand-chose en mati\u00e8re de protection du climat. Le montant du portefeuille de la BNS est de 270 milliards de francs, et, pour l'heure, la banque s'occupe surtout de g\u00e9rer son portefeuille alors qu'elle pourrait facilement en sortir ses actifs polluants. Une \u00e9tude qui a \u00e9t\u00e9 faite \u00e0 l'Universit\u00e9 de Lausanne, dans le secteur des finances, a montr\u00e9 que la BNS pouvait faire cet exercice \u00e0 moindres frais. Cela ne doit donc pas \u00eatre une option pour la place financi\u00e8re, mais bien une obligation inscrite dans la loi.</p>\n<p>Ma deuxi\u00e8me minorit\u00e9 concerne l'article 11 alin\u00e9a 5. La demande est simple. Pour atteindre les objectifs de l'article 4 alin\u00e9a 1 lettre b chiffre 2, soit les objectifs de r\u00e9duction dans le secteur des transports, le Conseil f\u00e9d\u00e9ral met en oeuvre un syst\u00e8me de prescriptions progressives jusqu'\u00e0 0 gramme de CO2 par kilom\u00e8tre pour toutes nouvelles voitures de tourisme et v\u00e9hicules utilitaires mis en circulation. C'est simplement la mise en oeuvre de la fin des voitures thermiques et l'ouverture du march\u00e9 des v\u00e9hicules \u00e9lectriques.</p>\n<p>Les transports, on le sait, restent un des gros secteurs \u00e9metteurs de CO2. Mais on sait que les transports repr\u00e9sentent aussi un des secteurs les plus facilement accessibles. L'enjeu est majeur, car si nous devons \u00e9laborer des prescriptions \u00e0 l'importation, nous devrons aussi, avant d'\u00e9lectrifier le parc automobile, travailler \u00e0 le r\u00e9duire massivement en particulier dans les agglom\u00e9rations, l\u00e0 o\u00f9 vit plus de 80 pour cent de la population suisse. Si l'on a r\u00e9ussi \u00e0 int\u00e9grer dans cette loi des mesures concr\u00e8tes en particulier sur le chauffage - et c'est une tr\u00e8s bonne chose -, on peut ici aussi avancer sur une proposition, ou plut\u00f4t sur un m\u00e9canisme, parce que c'est ce que propose cette minorit\u00e9, un m\u00e9canisme qui nous \u00e9loignera progressivement des v\u00e9hicules \u00e0 essence.</p>\n<p>Et puis, voulons-nous \u00eatre \u00e0 la tra\u00eene de l'Europe? La semaine derni\u00e8re, l'Union europ\u00e9enne a d\u00e9cid\u00e9 qu'apr\u00e8s 2035, seuls les voitures et les v\u00e9hicules utilitaires l\u00e9gers n'\u00e9mettant pas de CO2 seraient nouvellement immatricul\u00e9s.</p>\n<p>Merci donc de faire bon accueil \u00e0 mes deux propositions de minorit\u00e9.</p>\n</pd_text>","MeetingCouncilAbbreviation":"N","MeetingDate":"20220614","MeetingVerbalixOid":3568,"IdSession":"5115","SpeakerFirstName":"Delphine","SpeakerLastName":"Klopfenstein Broggini","SpeakerFullName":"Klopfenstein Broggini Delphine","SpeakerFunction":"Mit-F","CouncilId":1,"CouncilName":"Nationalrat","CantonId":25,"CantonName":"Genf","CantonAbbreviation":"GE","ParlGroupName":"Gr\u00fcne Fraktion","ParlGroupAbbreviation":"G","SortOrder":106,"Start":"\/Date(1655207855009)\/","End":"\/Date(1655208075449)\/","Function":"Mit-F","DisplaySpeaker":true,"LanguageOfText":"FR","Modified":"\/Date(1774876952364)\/","StartTimeWithTimezone":"\/Date(1655207855010+0120)\/","EndTimeWithTimezone":"\/Date(1655208075450+0120)\/","VoteBusinessNumber":null,"VoteBusinessShortNumber":null,"VoteBusinessTitle":null}}