{"d":{"__metadata":{"id":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Transcript(ID=60260L,Language='DE')","uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Transcript(ID=60260L,Language='DE')","type":"itsystems.Pd.DataServices.DataModel.Transcript"},"Subjects":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Transcript(ID=60260L,Language='DE')/Subjects"}},"MembersCouncil":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Transcript(ID=60260L,Language='DE')/MembersCouncil"}},"Businesses":{"__deferred":{"uri":"https://ws.parlament.ch/OData.svc/Transcript(ID=60260L,Language='DE')/Businesses"}},"ID":"60260","Language":"DE","IdSubject":"9823","VoteId":null,"PersonNumber":316,"Type":1,"Text":"<pd_text><p>Wir stimmen nach altem Abstimmungsverfahren ab, da die elektronische Abstimmungsanlage ausgefallen ist. Ich bitte die Stimmenz\u00e4hler, ihre Funktion wahrzunehmen.</p>\n<p>[VS]</p>\n<p><i>Abstimmung - Vote</i></p>\n<p>F\u00fcr den Antrag der Minderheit .... 114 Stimmen</p>\n<p>F\u00fcr den Antrag der Mehrheit .... 61 Stimmen</p>\n<p>[VS]</p>\n<p><b>Pr\u00e4sidentin </b>(Egerszegi-Obrist Christine, erste Vizepr\u00e4sidentin): W\u00fcnschen Sie, dass wir diese Abstimmung wiederholen? <i>(Unruhe) </i>Das ist der Fall. Wir wiederholen diese Abstimmung, damit wir sicher sind, dass das Resultat richtig ist. </p>\n<p>Wir stimmen noch einmal nach altem Abstimmungsverfahren ab, da die elektronische Abstimmungsanlage immer noch nicht funktioniert.</p>\n<p>[VS]</p>\n<p><i>Abstimmung - Vote</i></p>\n<p>F\u00fcr den Antrag der Mehrheit .... 103 Stimmen</p>\n<p>F\u00fcr den Antrag der Minderheit .... 73 Stimmen</p>\n<p>[VS]</p>\n<p><b>Pr\u00e4sidentin </b>(Egerszegi-Obrist Christine, erste Vizepr\u00e4sidentin): Das Abstimmungsresultat ist diesmal anders ausgefallen. <i>(Heiterkeit)</i></p>\n<p>Zwischendurch ist es gar nicht so schlecht, wenn wir nach dem fr\u00fcheren Abstimmungsverfahren abstimmen; so bleiben wir besser in Form.</p>\n<p>[VS]</p>\n<p><i>Antrag der Mehrheit</i></p>\n<p>3600.204 Trassenpreisverbilligung Wagenladungsverkehr</p>\n<p>Zustimmung zum Beschluss des St\u00e4nderates</p>\n<p>[VS]</p>\n<p><i>Antrag der Minderheit</i></p>\n<p>(Vollmer, Dormond, F\u00e4ssler, Fr\u00f6sch, Hofmann Urs, Kiener Nellen, Marti Werner, Rey)</p>\n<p>3600.204 Trassenpreisverbilligung Wagenladungsverkehr</p>\n<p>Fr. 58 000 000</p>\n<p>[VS]</p>\n<p><i>Antrag Teuscher</i></p>\n<p>3600.204 Trassenpreisverbilligung Wagenladungsverkehr</p>\n<p>Fr. 90 000 000</p>\n<p><i>Schriftliche Begr\u00fcndung</i></p>\n<p>SBB Cargo beabsichtigt, den Wagenladungsverkehr im Jahr 2006 massiv zu reduzieren. Begr\u00fcndet wird dies mit der unbefriedigenden Gesch\u00e4ftsentwicklung im Binnenverkehr. Die Schweizer Bev\u00f6lkerung hat sich in mehreren Abstimmungen klar f\u00fcr die Verlagerung der G\u00fcter auf die Schiene ausgesprochen. Mehr G\u00fcter auf die Bahn, das muss das Ziel der schweizerischen Verkehrspolitik sein. Andererseits kann es auch nicht darum gehen, dass SBB Cargo jeden Anschluss weiterbetreibt, wenn er nicht rentabel ist. Im Rahmen der Leistungsvereinbarung zwischen Bund und SBB muss genau definiert werden, welches Netz SBB Cargo in Zukunft betreiben soll, damit die Verlagerungspolitik auch im Binneng\u00fcterverkehr fortgesetzt werden kann. Dazu ist eine politische Diskussion n\u00f6tig, um die Rahmenbedingungen zu definieren. Diese konnte nicht stattfinden, weil SBB Cargo die \u00d6ffentlichkeit \u00fcber ihre Abbaupl\u00e4ne erst am 28. Oktober 2005 informierte. Um zu verhindern, dass SBB Cargo 2006 Linien nicht mehr weiterbetreibt, bevor die politische Diskussion \u00fcber die Ausgestaltung des Netzes f\u00fcr SBB Cargo stattgefunden hat, braucht es ein \"Moratorium\": 2006 darf das Netz von SBB Cargo nicht reduziert werden, um keine negativen Pr\u00e4judize zu schaffen, bis das Parlament die entsprechenden Beschl\u00fcsse gefasst hat.</p>\n<p>[VS] [PAGE 1732] </p>\n<p><i>Proposition de la majorit\u00e9</i></p>\n<p>3600.204 R\u00e9duction sur le prix du sillon ferroviaire, trafic par wagons complets</p>\n<p>Adh\u00e9rer \u00e0 la d\u00e9cision du Conseil des Etats</p>\n<p>[VS]</p>\n<p><i>Proposition de la minorit\u00e9</i></p>\n<p>(Vollmer, Dormond, F\u00e4ssler, Fr\u00f6sch, Hofmann Urs, Kiener Nellen, Marti Werner, Rey)</p>\n<p>3600.204 R\u00e9duction sur le prix du sillon ferroviaire, trafic par wagons complets</p>\n<p>Fr. 58 000 000</p>\n<p>[VS]</p>\n<p><i>Proposition Teuscher</i></p>\n<p>3600.204 R\u00e9duction sur le prix du sillon ferroviaire, trafic par wagons complets</p>\n<p>Fr. 90 000 000</p>\n<p><i>D\u00e9veloppement par \u00e9crit</i></p>\n<p>(voir version allemande)</p>\n</pd_text>","MeetingCouncilAbbreviation":"N","MeetingDate":"20051206","MeetingVerbalixOid":1369,"IdSession":"4710","SpeakerFirstName":"Christine","SpeakerLastName":"Egerszegi-Obrist","SpeakerFullName":"Egerszegi-Obrist Christine","SpeakerFunction":"1VP-F","CouncilId":1,"CouncilName":"Nationalrat","CantonId":19,"CantonName":"Aargau","CantonAbbreviation":"AG","ParlGroupName":"Freisinnig-demokratische Fraktion","ParlGroupAbbreviation":"RL","SortOrder":124,"Start":"\/Date(1133867989609)\/","End":"\/Date(1133868384703)\/","Function":"1VP-F","DisplaySpeaker":true,"LanguageOfText":"DE","Modified":"\/Date(1774878008365)\/","StartTimeWithTimezone":"\/Date(1133867989610+0060)\/","EndTimeWithTimezone":"\/Date(1133868384703+0060)\/","VoteBusinessNumber":null,"VoteBusinessShortNumber":null,"VoteBusinessTitle":null}}